7月13日，由中船集团七〇一所研发设计、黄埔文冲为同济大学建造的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号正式交付。

　　“同济”号是2000吨级新一代绿色、静音、智能型综合科考船，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体。该船交付后将满足同济大学海洋学科和其他单位的科学考察航次、海上工程施工任务以及学生海上实习等需求，为海洋科学研究和涉海专业人才培养提供装备保障。

　　“同济”号采用国产全回转电力推进系统，适用于无限航区（冰区除外），通过实现岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台等功能，构建了“感知—决策—协同—控制”全链路闭环系统。

综合能耗更低

　　该船采用先进的直流母排+磷酸铁锂电池组的混合动力系统，锂电池组起到削峰填谷及能量回收作用，相较于同类科考船的能耗降低约8%。其智能能效系统可显著提高航行效率，降低油耗，节约运行成本。

作业能力更强

　　该船具有全天候作业能力，可搭载作业型水下遥控机器人（ROV）、多台集装箱式船载实验室及多种类无人系统，可满足海洋地质与地球物理、海洋化学、海洋生物、大气环境等综合科学考察任务。

智能化程度更出色

　　在开阔水域航行时，该船可将各种航行环境信息处理后形成决策动作，亦可通过先进的传感器、通讯网络以及强大的人工算法，实现船岸之间的实时、高效信息交互和精准控制。在岸端，专业操作人员借助该船5G等高速通讯网络，远程遥控船舶的航行方向、速度等参数，确保其在复杂多变的水域中安全、稳定航行。

功能齐备、舒适便利

　　该船在2000吨级船舶平台基础上，通过优化布局，设计出460平方米的甲板作业面积、320平方米的实验室区域和总计100多平方米的会议区、阶梯教室、休闲区、健身区等，以较小的体量实现了3000吨级科考船的作业能力。

　　考虑到师生长期海上作业的舒适性、健康保障与工作便利性，该船采用酒店式标准打造居住舱室，设置宽敞明亮的餐厅、休闲区及健身空间，并引入自然光照设计，缓解长期封闭环境带来的压抑感；采用高效隔音材料和减振系统，显著降低机舱噪音对生活区的影响；工作区自动调节温湿度、照明亮度，保证工作环境舒适，体现了“以人为本”的核心理念。

| 来   源：中国船舶报

| 责   编：周　芒

| 校   对：宁湘舒

| 审   核：项　丽/甘丰录