（转自：大树的格局）

昨天聊了沈飞的产能，今天聊聊成飞歼-20的产能：

据称成飞歼-20的恒温厂房塞了5条脉动生产线，一条线8天就能下线一架歼-20！ 这效率比早年翻了三倍不止。算笔账，5条线合理调配，大致平均3天就蹦一架歼-20下线，跟造汽车似的流水化作业。理论年产能直奔120架，今年（2025）基本就是这个数。

到今年6月，据称服役量保底400架，狠点能冲500架，13个航空旅全面列装，五大战区重点布防东海、南海、台海，像“王海大队”这种精锐部队直接五代机全覆盖。啥概念？全球双发重型隐身战机产量第一。

再看看老美，F-22才183架，F-35A虽然总数多（443架），但分散在盟友手里，在亚太单挑根本拼不过咱的集中部署。按这节奏，2027年冲700架、2035年破千架完全可能——毕竟空军要换掉上千架老歼-7/8，来对冲美军F-35的包围圈！

先前，歼-20被发动机卡脖子，产能得看俄国AL-31F的脸色，现在涡扇-10C量产稳如老狗，今年央视直接曝了换装涡扇-15（推力18.5吨）的歼-20，推重比干到11.5，超音速巡航1.8马赫，作战半径怼到2000公里，比F-22还猛！没了供应链掣肘，产能想压都压不住。

更狠的是歼-20B，换装涡扇-15后，超巡稳在2马赫，极速飙到2.8马赫，雷达升级氮化镓T/R模块（领先F-35一代）。简单说，F-35碰上它，雷达还没开机呢，霹雳-17导弹（射程300公里+）已经糊脸了。  

相比较，双座型歼-20S才是王炸，这款机型能指挥无人机群打配合，台海演习已验证过“1架指挥6架无人僚机”的战术，美军F-35到现在都搞不定这手！美军PPT画了十年的饼，咱直接量产了。

歼-20S这战术价值，未来战场妥妥的降维打击。气动设计更是独步全球，鸭翼+升力体边条布局，90度翻转减速这种黑科技，F-22都做不到。杨伟总师团队当年赌对了技术路线，现在看真是点石成金！

再看洛马去年F-35才交付98架，今年预估掉到70架。咱120架的产能目标要是达成，亚太隐身战机数量对比直接逆转。

值得一提，歼-20是重型机，F-35是中型机，性能代差摆那儿。那么歼-20年产120架意味着啥？2030年千架规模打底。现代空战打的就是消耗，你生产线停工，我全速下饺子，十年后西太平洋谁说了算？

还必须提一点，涡扇-15、氮化镓雷达这些顶尖技术，迟早下放到歼-35、无人机。成飞手里捏的不是飞机，是“技术印钞机”。

关于出口，歼-20是重型隐身战斗机，是大杀器，目前还没有出口打算。此外，歼-20裸机价格超1亿美元，全寿命维护费高昂，还需配套预警机、电子战机等，整套装备下来费用极高，全球能负担得起的国家较少。

不过，随着更新型号的战斗机服役，未来不排除有出口的可能性。据美媒报道，推测未来可能会出口性能降级的“歼-20E”，且有多方信源称阿联酋已获得购买许可，但未得到官方证实。未来若出口，全球军贸格局直接洗牌。洛马的蛋糕？咱拿刀分了！ 

总结一下

2025年的歼-20，120架已成定局，追平F-22已成过去时，而是产能+技术双碾压。成飞这盘棋，下的是“制空权垄断”——产能开挂，技术封神，亚太天空，幽灵刺客。

个人观点，仅供参考。