【环球网报道 记者 赵建东】美国“政治新闻网”11日报道称，根据联邦政府内部记录和匿名消息人士透露，美政府效率部（DOGE）出现核心人员集体离职潮，过去六个月内已有至少八名核心成员离职，文章称，这标志着DOGE已从特朗普政府的核心退出。

“政治新闻网”描述称，过去六个月，任何试图进入DOGE总部的人都需经过武装警卫的盘查。而如今警卫岗哨与六楼电梯旁的“授权准入”标识已经消失，报道称，随着马斯克及其核心团队的离去，DOGE这个以裁员和改革联邦机构著称的部门已今非昔比。

报道称，除了上述八名核心成员离职外，至少还有七名DOGE的工程师离职，其中大多数人在多个机构拥有高层权限。此外，至少还有三名工程师正准备离职。

报道称，白宫发言人哈里森·菲尔兹在一份声明中宣称“政府效率部正全速推进工作，已为美国人节省超过1700亿美元。”还有白宫高级官员解释称，许多DOGE离职者属于“特聘政府雇员”，其本身任命设有期限，“DOGE高层官员从未计划在政府中谋求长期职业发展。”

“政治新闻网”称，DOGE现今的工作比早期高调裁员行动更具针对性，其近期工作包括删除闲置政府网站及电话线路、注销废弃软件许可证，协助美国国家气象局升级系统等。

今年5月30日，马斯克从政府效率部离任时，特朗普在白宫举办仪式友好相送。6月3日，马斯克突然公开痛批“大而美”法案“令人作呕”，并在6月5日与特朗普爆发“口水战”。特朗普称马斯克“疯了”，马斯克称特朗普“忘恩负义”。

虽然两人的关系随后一度出现缓和迹象，但随着“大而美”法案正式成法，马斯克在7月5日宣布成立新政党“美国党”，宣称该党将参加明年中期选举，争夺国会参众两院席位。马斯克解释，反对“大而美”法案是因为其否定了他担任政府效率部负责人期间实施的削减开支政策，法案允许联邦政府债务上限提高等内容会让美国债务危机恶化到无法收拾的地步。特朗普则称，马斯克的激烈情绪是因为法案取消了电动汽车税收抵免等优惠。