青藏铁路通车17年,色玛社区从荒村变物流枢纽
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2025-07-09 08:51:43
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“青藏铁路格拉段通车初期,这里还是荒地连着农田,村民们大多住着土坯房。”在拉萨西站货场工作17年的货运值班员吴昊,指着不远处鳞次栉比的红顶白墙建筑感慨道,“铁路带来了企业、物流,村民们家家住上了两三层楼的藏式院落,购买了小汽车,日子过得红红火火。”

7月6日,记者走进拉萨市堆龙德庆区乃琼镇色玛社区(以前为色玛村),目之所及是柏油马路、商铺林立,文化广场上孩子们追逐着足球,电子屏实时跳动着货场物流数据……很难想象,在2006年青藏铁路格拉段通车前,这里是一个尘土飞扬的小村落。

穿过色玛社区商业街,拉萨西站货场里马达的轰鸣声传入耳中。货场内,龙门吊起落不停,集装箱码垛如林,货车满载食品百货有序驶出,矿泉水、建材等堆放整齐。铁路凹底双层运输汽车专用车专列银光闪烁,据青藏铁路物流中心副主任多吉介绍,现在自驾游比较火热,部分游客会把车子托运到拉萨,自己乘飞机进藏,然后前来提车自驾游高原。每到旅游旺季,铁路部门单月运车近千辆。

货运值班员赤列索朗巡检时,总爱和装卸工们聊几句。“这些老乡以前放牧,现在成了技术工人,每月工资收入可不少。”他指向远处码放整齐的化肥包,对记者说,“去年货场发送量114.3万吨,到达量481.5万吨,装卸线从4条扩到11条,甚至连新鲜牦牛肉都能运。”

而在货场门口的物流营业室,电子屏上跳动着当天的线上订单数据——自2017年货运电子化以来,货场日均120家客户通过95306平台“掌上办业务”。拉萨华庭商贸公司负责人陈炳忠对货场的便捷服务赞不绝口:“以前办理业务要跑好几趟,现在只需要在手机上点一点,就能实时看到货物运输轨迹,非常方便。”

黄昏时分,一列满载矿泉水的火车驶离拉萨西站。社区文化广场上,老人们在健身器材上活动筋骨,孩子们追逐着做游戏,身后是新落成的幼儿园。色玛社区居民次仁卓玛给自家的民宿挂上新窗帘,她的丈夫在货场开叉车,每月收入过万元。她开心地说:“铁路通了,游客也越来越多。我把一楼改成甜茶馆,二楼做客房,搞个具有西藏特色的家庭民宿。”

多吉常对年轻同事说:“铁路不仅带来了货物,更带来了新观念。”过去,社区里的居民靠天放牧,如今有人学电商卖藏毯,有人在货场当管理员,还有人把牧家乐改成了“铁路主题民宿”,这是青藏铁路为高原带来的变化。(记者 文凤 通讯员 周悦翔)

责任编辑:程利娜    

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