作为环杭州湾大湾区最为顺直的南北大通道,苏台高速公路还将杭州都市圈与苏锡常都市圈连接了起来,为长三角经济圈增添新的发展动能。从崇福出口出发,到杭州、苏州的车程都在一小时以内,企业运输成本得到有效降低。
近日,苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)(下称“苏台高速二期”)正式开通。
据了解,苏台高速二期总投资180.11亿元。项目全长44公里,其中主线北起湖州南浔区,穿越嘉兴桐乡市,东西向联络线至湖州德清县,连接申嘉湖、练杭、杭州绕城西复线、沪杭、钱江通道北接线5条高速公路。主线和联络线均采用双向六车道高速公路,主线设计时速120公里,联络线设计时速100公里。
苏台高速二期的开通,也让杭州都市圈距离“环线”时代更近一步。从地图上看,这条高速的“一横一竖”,补上了杭州“二绕”缺失的东北角。其中,“一竖”是长24.5公里的主线,向南连接杭州“二绕”东部的钱塘通道北接线;“一横”则是19.5公里的联络线,向西直达湖州德清县,与杭州“二绕”西半环杭州绕城西复线相连。
作为环杭州湾大湾区最为顺直的南北大通道,苏台高速公路还将杭州都市圈与苏锡常都市圈连接了起来,为长三角经济圈增添新的发展动能。从崇福出口出发,到杭州、苏州的车程都在一小时以内,企业运输成本得到有效降低。