转自：北京日报客户端

北京已进入汛期，受副高外围暖湿气流影响，本周降雨频繁，短时强降雨和雷暴大风等强对流天气多发，对市民出行影响显著。北京交通行业已全面进入防汛临战状态，系统做好防汛准备、隐患排查、巡查值守、应急抢险等工作，全力保障城市交通“生命线”安全畅通，守护市民出行。

系统优化防汛机制 开展风险隐患排查整治

为应对汛期可能出现的极端天气，市交通部门立足“防大汛、抢大险、救大灾”，坚持底线思维与极限思维，系统优化防汛机制，组织全行业力量筑牢安全底线。

市交通部门成立由主要领导任总指挥的防汛指挥机构，层层压实责任，全市480余处下凹式立交桥、2846处公路沿线地质灾害隐患点、478个轨道交通重点部位及25项在建公路工程，全部纳入管理清单，逐一明确防汛应急责任人，确保防汛责任“到点、到人”。

修订完善2025年防汛应急预案及配套手册指令，明确职责任务，编制重点下凹桥“一桥一预案”、轨道重点站“一站一预案”及防汛抢险力量预置方案，明确应急管控标准和处置要求，为一线提供科学操作指南。

同时，建立覆盖各区及行业企业的防汛通讯网络与线上指挥平台，优化视频会商机制，精准发布出行提示与极端天气预警，畅通市民热线诉求渠道，联动交管、属地及企业快速响应处置，提升问题解决时效性。

此外，固化“线上+线下”网格化巡查与多部门联合值守机制。强降雨期间，干部职工下沉一线，与交管、排水、属地联合巡查值守桥区。建立市区两级交通、规自、水务部门风险研判会商机制，强化地质灾害和区域流域风险预警“叫应”能力，做到快速响应。

持续推进重大风险隐患排查整治。去年汛后完成400处公路沿线地质灾害隐患点治理；组织对全市10336座道路桥梁、193座隧道开展多轮排查，问题逐一闭环整改；动态治理轨道路网渗漏点，汛期将对主要渗漏点位加密监测值守，确保运营安全；完成全市51户水运游船开航企业的4734艘航船安全检查及隐患整改，落实度汛措施；推进“清管行动”，累计清理边沟管涵2262公里，雨水口、雨水箅子2.6万个。

强化应急力量储备，交通行业5600余名抢险人员、2600余台（套）装备、900余辆运输车汛期常态化备勤；针对性开展隧道救援、大客流疏散、地铁防倒灌等实战演练，全面提升应急处置能力。

公共交通视客流和雨情增加高峰运力

地铁方面，提前排查清理沿线易倒伏物体，做好异物清理工作，全覆盖封堵地下空间渗漏点位，及时补充地铁站口防汛沙袋和挡水板，盯紧站口、洞口，防止雨水倒灌情况发生，重点地铁站与排水集团建立联动机制，实现排水联动支援。降雨期间，地面、高架区段停止自动驾驶模式，改为人工驾驶模式运行，提示驾驶员做好露天区段瞭望，确保运营安全。早晚高峰期间，地铁线路将根据客流变化适时延长高峰运力投放时间，做好市民雨天出行保障工作。

地面公交和道路客货运输方面，严格督促一线驾驶员落实行车安全管理措施，加强大风强降雨天气安全驾驶叮嘱，严格遵守行车安全规范，加强观察，注意减速避让。地面公交早晚高峰根据客流量灵活调整运力，随时做好场站周边及地铁大客流车站的运力支援工作。

交通部门提醒广大市民及时关注天气预报预警信息，合理安排出行，注意出行安全。降雨天气，注意防雷避雨，尽量避免前往山区、河道等地质灾害易发区域。

来源：北京交通