来源：人民日报海外版

海关总署近日发布的数据显示，今年前5个月，我国民营企业进出口总额10.25万亿元，增长7%，占比超过一半，达57.1%；其中，出口6.97万亿元，增长8%，占出口总值的65.4%。民企不仅是外贸的主力军，在高技术产品贸易方面更占据主体地位。前5个月，我国工业机器人出口货值同比增长了55.4%，主要制造方为民营企业。

在外贸领域，中国的民营企业正从早年间的“代工贴牌”、出口“便宜货”，向“技术出海”和“硬科技”出口转变，成为高技术产品进出口的最大主体。

出口产品技术附加值持续增长

山东临工工程机械有限公司是国家级高新技术企业，推出的多个高端新产品受到海外市场欢迎。眼下，生产车间正在加紧生产海外订单，挖掘机排产已经到7月中旬。“我们的产品远销140多个国家和地区。前5月，公司进出口总值达15.7亿元，同比增长15%。”山东临工工程机械有限公司国际营销副总经理张帅介绍。

九号公司在江苏常州工厂设有全球研发生产基地，平均30秒下线1台电动滑板车，每分钟便有8台公司产品销往全球，全球累计出货量超过1400万台。“电动滑板车等产品在全球范围内实现从‘玩具’到‘工具’的转变，技术含量越来越高。”纳恩博（常州）科技有限公司制造工厂负责人李明九说，“今年前5月，我们公司货物出口额同比增长77.06%。”据南京海关统计，今年前5月，江苏出口电动摩托车及脚踏车32亿元，同比增长21.6%。

小到两轮电动车、电动滑板车，大到海工装备、风电设备，民营企业出口产品逐渐摆脱简单加工、以低价获客的模式，高新技术产品成为出海新热点。

一季度，民营企业进出口高技术产品创历史同期新高，规模接近1万亿元，保持最大进出口主体地位。其中，出口工业机器人增长67.4%，高端机床增长16.4%。

“近两年，许多民营企业抢抓全球绿色化、低碳化转型大势，在新能源汽车、锂离子电池、光伏发电设备、风力发电设备等绿色产业领域持续进行技术研发，在全球市场的份额越来越大。”中国社会科学院财经战略研究院研究员李勇坚说。同时，数智技术相关领域的企业出海也取得亮眼成绩。特别是在大数据、AI和云计算等相关的新型基础设施领域，华为云、腾讯等企业已在共建“一带一路”国家抢先布局。

民营企业连续6年稳居中国第一大外贸经营主体，并占据了高技术产品进出口主力地位，意味着什么？

“这标志着中国外贸结构正从规模驱动转向创新驱动。”北京工商大学新商业经济研究院院长周清杰对记者分析，这一转变的核心支撑在于三个方面：一是研发投入转化效率持续提升，民企研发费用占销售收入比重逐年提高，推动出口产品技术附加值显著增长；二是专利与标准输出能力增强，在光伏、机器人等领域形成具有国际影响力的技术专利池，民企在部分领域实现从技术追随到标准制定的跨越；三是中间品贸易结构升级，高精度元器件、核心模组等关键中间品出口占比扩大，凸显民企在全球产业链中的技术话语权提升。

“这些变化共同印证了中国民企，特别是制造业民企从‘量的扩张’向‘质的突破’的历史性转型。”周清杰说。

以创新打造出海的坚实底座

在全球范围内，产业竞争正在演化为技术竞争，产品迭代速度不断加快，一个品牌要在国际市场上站稳脚跟，必须有强大的技术研发能力作为强有力支撑。越来越多的民营企业在加快出海步伐的同时，更重视核心技术的自主研发，力争实现技术领先。全国工商联发布的《2024研发投入前1000家民营企业创新状况报告》显示，2023年研发投入前1000家民营企业研发费用总额1.39万亿元，平均强度3.58%，民营企业贡献了企业50%以上的研发投入和研发人员、70%以上的技术创新成果，成为我国科技创新的重要主体。

在江苏苏州绿的谐波传动科技股份有限公司自动化生产车间，自动导向车来回穿梭运送物料，机械臂将一颗颗齿轮轻轻抓起，交由数控机床加工，“AI大脑”只需3秒，就完成一个零部件的全面检测。

“这几年，公司产品海外市场占有率不断提高，一个重要原因就是我们有着持续不断的科技创新能力。”该公司副总经理李谦介绍，“过去，作为机器人核心零部件的谐波减速器技术一直被国外垄断。我们技术攻关多年，靠着不断创新突破，终于完成逆袭，海外订单纷至沓来。”

中国机械工业联合会数据显示，今年前4个月,我国工业机器人累计产量为22.1万套，同比增长34.1%。而这些出海的工业机器人制造方，大多为民营企业。

中国人民大学公共管理学院副院长崔军对记者分析，近年来，支撑民企创新突破制度基础不断夯实，一定程度上激励了民企自主创新、开拓海外市场的积极性。例如，在知识产权领域，跨境维权协作机制和专利审查高速通道的建立，显著降低了企业核心技术海外保护成本；创新风险分担方面，政策性金融机构设立专项融资工具，通过中长期贷款贴息、研发保险补贴等方式分散前期投入风险，同时税收优惠政策实现研发加计扣除与出口退税联动，形成“创新—出口—再创新”的良性循环。“更重要的是，市场准入负面清单持续缩减和要素市场化改革深化，为民企在基础材料、高端装备等关键领域开展技术攻坚提供了制度保障。”崔军说。

多家高新技术民营企业相关负责人表示，将持续投入技术创新，以创新撬动海外市场，在赢得更多客户的同时，获取更多利润。

北京科方得科技发展有限公司研究负责人张新原表示，公司将结合政策聚焦技术创新，加大在核心零部件研发上的投入，全力攻克如高端谐波减速器、高精度传感器等技术；积极开拓细分市场，挖掘船舶制造、钢结构等非标属性突出领域的潜力；强化产业链协同，与上下游企业建立紧密合作关系，构建稳定供应链。

“我们将关注新能源汽车、锂电设备商等国内头部客户的出海机会，推动全球业务布局，期望海外市场成为公司业务的重要增长点。”南京埃斯顿自动化股份有限公司相关负责人说。

在海外建仓、建厂

不断完善的政策，让民企出海之路更顺畅。

在达谊恒精密机械（常熟）有限公司的智能化车间，一台台无尘搬运机器人陆续下线发往海外。为满足工业机器人制造企业“快投产、速发货”的实际需求，江苏常熟海关针对企业业务特点，“一对一”进行政策辅导和业务剖析，指导企业实施联网监管电子账册管理。“联网监管模式能精准匹配企业产线物料动态变化，提高加工贸易运行效率的同时，有效降低企业管理成本。”该公司管理部部长刘艳萍说。

“依托海关‘关长送政策上门’、企业问题清零机制，我们解决了出口环节遇到的难题堵点，2025年1—5月我们出口工业机器货值2400多万元，同比增长近一倍。”位于江苏省苏州市吴江区的中达电子（江苏）有限公司关务负责人孙海霞介绍。

深圳市洲明科技股份有限公司（以下简称“洲明科技”）是LED显示屏制造业单项冠军，拥有多个海外分公司。作为高新技术企业，洲明科技经常需要进口精密设备。针对真空包装等高新技术货物要在无尘恒温恒湿环境开拆的需求，深圳海关优化跨关区“口岸—属地”协同监管模式，将属地查验推进至设备运行检验阶段，一次性合并完成口岸查验指令与属地查验指令，压缩设备投产时长50%。

“经认证的经营者”（AEO）被视为国际贸易“绿色通行证”。“我们为洲明科技这样的AEO企业建立了‘靶向’服务帮扶联络机制，配备‘企业协调员’对接企业通关管理团队，量身定制多元化通关方案，指导企业采取‘汇总征税’‘两步申报’等便利化通关模式，及时响应企业诉求，对加急出口货物实施预约查验。”深圳海关所属同乐海关查验二科科长蔡江介绍。

民企高技术出口的崛起，正在改变传统国际分工格局。

周清杰说，一方面，通过设立海外研发中心、参与国际标准制定等方式，中国民企逐步掌握部分领域的技术定义权，推动全球创新链从单极主导向多极协同演进；另一方面，“技术+产能”协同出海模式（如新能源领域）带动东道国产业链升级，增强了区域供应链韧性。

民营企业要打造全球化品牌，需要建立全球化的运营体系。近年来，不少民企出海从“贸易型”转向“本地化运营型”，在海外建厂、建仓。

在全球第六大汽车市场巴西，今年上半年多个中国民营车企官宣重磅计划：长城汽车高层与巴西总统卢拉试驾并确认当地工厂投产；吉利与雷诺合作，在巴西合作生产、销售新车；比亚迪以11亿美元收购福特在当地的旧厂，计划年产30万辆电动汽车……这一系列动作，折射出中国民企的国际市场上的实力和影响力。