转自：北京新闻广播

上午9点整，G951次列车准时从北京朝阳站出发，2小时29分后，这趟列车将带领900余名旅客抵达沈阳站。

7月1日零时起，全国铁路实施第三季度列车运行图，这趟列车也是此次铁路调图后，北京到沈阳一站直达的首发提速高铁，按时速350公里高标运营。

京哈高铁京沈段350公里高标运营

“提速之后我才选的这趟车，能给我留出更多的办公时间”，得知列车提速的消息，从北京去往沈阳出差的文女士特意提前选购了静音车厢的席位。她告诉记者，列车时间缩短后，今后出差可以实现当天往返，省去一晚的住宿费用。

”对老人来说，两边都能节省一些时间，好方便我们接送。”杨先生送家中老人回东北老家，也同样选择了这趟提速高铁。在他看来，乘车时间的缩短也意味着整个行程更加舒心。

记者了解到，此次调图实施后，京哈高铁京沈段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营，北京站及北京朝阳站将开行京哈高铁标杆列车28对，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分（比现行最快列车缩短15分钟），东北地区进出京高铁运输能力和服务品质实现新的提升，将有力促进区域人员往来和经济交流，助力新时代东北全面振兴。

“轨道上的京津冀”再升级环京短途、通勤效率更高

此次调图还意味着京津冀枢纽通达范围更广阔，进一步织密了京津冀区域铁路运输网。调图后新增天津西至运城北高铁动车组列车1对，助力山西省与京津冀地区创新协作、联动发展；首次开行北京丰台至成都东、北京丰台至贵阳北、太原南至深圳北间夕发朝至动卧列车，为沿线旅客商旅出行提供了新的选择；新增呼和浩特东至扬州动车组列车1对、牡丹江至杭州快速列车1对，贯通南北、枢纽串联，进一步服务区域经济协同和文旅市场蓬勃发展。

同时，考虑到京津冀都市圈客流出行需求，为进一步完善环京短途、通勤列车开行方案，增加了廊坊北、秦皇岛、衡水、涿州等部分环京县市车站的列车停站频次，方便沿线短途出行和通勤旅客乘车。为满足京津间通勤大客流出行需求，新增天津西往返北京大兴间高峰线高铁动车组列车24对，形成京津间“第五条”通道，服务大兴区及周边居民出行需求，缓解北京南站京津城际列车开行压力，进一步提升京津两地的交通便捷性和运输效率。

打造京津冀区域首列“网红”旅游专列

今天同样是2025年铁路暑期运输启动的日子，今年暑运自7月1日开始至8月31日止，共计62天。国铁北京局预计发送旅客8045万人次，日均129.8万人次，同比增长5.1%。

国铁北京局在7月1日实施三季度运行图的基础上，同步实施暑期临客列车运行图，安排108对运行线，其中，长春、沈阳、郑州、西安、福州、贵阳、兰州、呼和浩特、大同等方向长途旅客列车63对，京津冀内（北京至石家庄、保定、邯郸、承德、秦皇岛、张家口等）始发终到旅客列车45对，保障旅客出行需求。

暑运期间，中铁旅集团将开行“京藏号”“京和号”等银发旅游列车，计划开行沧州、唐山、塞罕坝等方向京津冀旅游班列。值得期待的是，国铁北京局会同河北省发改委、中旅集团等联合打造的新型旅游列车将于7月9日正式上线，首趟列车计划由北京站开往承德站，从“文化殿堂”到避暑山庄，列车经过全新改造，上线后将会成为新晋“网红”。

​

​北京新闻广播 记者 陈翾