（转自：电商行业）

雷军：今天我们一定要把自己当重点车企看待，这个反正我们不把自己看，别人也这么看我们的。

出品 | 电商行业    作者 |高飞

雷军：有个别同行称小米是靠营销赢的

雷军一出手，车圈又大地震了。

小米的第一款SUV昨天正式上市，小米YU7标准版售价25.35万元、小米YU7 Pro售价27.99万元、小米YU7 Max售价32.99万元。发布会后3分钟，小米YU7大定直接突破20万台，1小时大定突破28.9万台。小米YU7发售18小时，锁单突破24万台。

发布会上，雷军难掩兴奋，表示“远超了我的想象，一定要把产品质量做好，加快交付。”他预设“只要比去年SU7好就行”，作为新势力的一股“泥石流”小米YU7很成功。

在会后的访谈中，雷军更是霸气地回应同行关于“小米靠营销”的质疑。

雷军表示，我们这次成功以后，有个别同行把它包装成小米是靠营销赢的，你们今天看我们的每一个指标每一项能力，在任何一个维度里面，我觉得在绝大部分领域小米都是领先的。

“我觉得无论是产品研发、产品质量还是设计每个维度。当然小米也还有很多不足，我们很清楚，我们每天都在反思我们的哪里不足，我们怎么进一步增强和提高，所以我觉得最重要，我们把整个小米的能力建设放在首位。”

我们刚进入汽车行业一年零三个月，我觉得我们是不是能持续好，我不敢100%保证，但是 15年的创业之后，我觉得今天小米的全方位能力都提升了。

尽管雷军口中这个“同行”并没有点名道姓，不由得让人想起前段时间雷军与余承东的一场隔空“口水战”。

在今年的粤港澳大湾区车展同期举办的“未来汽车先行者大会”上，余承东发表了一番耐人寻味的言论。

他提到：“从其他行业来的公司，一年只做一款车就卖爆了，虽然产品可能不是那么好，但质量、自驾能力都很……（模糊表述），却能靠强大的品牌和流量能力打爆市场。”

这也被外界普遍认为其矛头指向了小米汽车。

余承东还表示：“我们做的产品，做的比他还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过他，甚至还卖不过他的零头，这就是今天这个时代，没有办法。”

在6月1日，雷军在社交媒体亮出小米SU7 5月交付量超28,000台的成绩单，表示正在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。

不久后，雷军又重新编辑了这条微博，删除了最后一句话。

随后雷军再发微博，“我们永远相信，后来者总有机会！”

在YU7的发布会上，提及流量时代，雷军表示：我觉得应对这个时代的变化的话，我觉得小米要做好几件事情。

第一个谨言慎行，就是每一句话要说得非常准确，要进一步提高准确度，一定要把自己的事情做好，因为任何瑕疵都可能被放大，我觉得这是我们最重要需要做的。同时还要坚定不移地走自己的路，就是在科技创新、高端化引领上真正做到在几个领域真正做好、做到领先，做到大家都公认的程度。我觉得这是我觉得我们小米应该要做的。

小米YU7一出，友商纷纷炸锅了

如今新势力竞争激烈，小米YU7一出，不仅让米粉沸腾，也让同行们压力倍增，有些友商更是坐不住了。

就在小米YU7发布当天上午，华为鸿蒙智行官宣智界全系补贴2万元。

具体来看，鸿蒙智行宣布，对智界全系车型进行现金补贴，购车立减2万元现金（取消3年免息，现金立减含区域补贴），下定至高可享价值6万元购车权益（含2万元现金补贴），活动将从2025年6月27日持续到2025年7月31日。

不过，当日下午，鸿蒙智行官方微博已看不到相关内容，而微信公众号显示“该内容已被发布者删除”。

在小米YU7发布第二天，东风日产高管黄照昆开始炮轰小米YU7。其在转发小米订单量微博时称，“小米YU7 3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝。”

“汽车产能提升需要几千个零部件供应链同步扩产，不是手机那么容易的事儿，可这种手机行业套路很容易拉动情绪。”

目前该微博已删除。据了解，东风内部人士曾透露，上述微博内容属实，并透露该高管职位是东风日产乘用车公司技术中心动力开发部副部长。

下午，黄照昆发布道歉声明称，对于其在2025年6月27日发布的关于小米YU7的不当言论，深表歉意。“我已深刻反省，并删除相关不当内容。今后定当谨言慎行，共同维护行业良性发展。”

零跑汽车创始人、董事长朱江明在2025高通汽车技术与合作峰会上称，昨晚看到小米YU7的订单数量，压力倍增。

朱江明透露，自己昨天本来“心情很好”，因为看到零跑的订单量很不错，但晚上看到小米YU7 1小时卖那么多，压力一下子就上来了。

数据显示，今年5月份，零跑汽车交付45067台，同比增长超148%，且已连续三个月位列新势力销量第一。

6月18日，零跑汽车还宣布，已累计交付突破80万台。

有意思的是，在小米YU7发布前，知名车评人陈震也来凑了一波热闹，近期发布了多条与小米YU7相关内容，被网友质疑蹭小米流量。

在YU7发布前雷军在社交平台发布了一条预热消息，为小米YU7在测试场地开24小时，最长能跑多少公里卖了个关子。

接着陈震发文回应称：“我个人觉得，主要考验的是高速状态下的续航达成率，换句话说就是车辆的空气动力学设计，以及电池电量，不知道我理解的对不对”。

“因为限定条件太多，所以我也没太在意这个测试，我更感兴趣的其实是800v平台所带来的，更高效的动能回收能力，因为这和我们的日常用车场景更相关………… ”

据透露，只有奔驰和保时捷用电动车做过类似的挑战，这个挑战是模仿勒芒24小时耐力赛设计。

不过，这次陈震却遭到网友调侃“提醒雷总该充钱了”还有人开始质疑陈震的专业性。

从股价上来看，今天小米集团的股价大涨，首次突破60港元关口，最高达到61.45港元，创下了历史新高，收盘报58.95港元。

花旗集团表示，YU7车型的订单量超出市场预期，对小米股价形成了正面推动。该车型的出色销量有望帮助小米实现花旗预测的2025年40万辆电动车的出货量目标。

从市场首发的大热，到友商的闻风而动，再到行业的高度关注，小米YU7的成功仅仅是一个开始。

如此种种来看，新势力市场的竞争已经进入白热化阶段。接下来，交付能力将成为小米面对的第一道“大考”。