今年以来，华二项目认真贯彻落实省公交建集团各项工作要求，紧盯年度目标任务抓进度、促投资、提效益、保安全，推动项目建设跑出“加速度”。截至目前，完成投资占年度计划的51.3%。

　　加强调度，保证进度。项目公司提前谋划，统筹安排，及时召开生产调度会，分解下达目标任务，开展管理交底、制度交底。推行“产值+形象”进度管理，动态调整进度计划，定期核查进度及产值数据，确保项目进度按计划落实落地。各参建单位开启“竞速”模式，主动加压奋进，全力攻坚克难，争分夺秒赶进度，铆足干劲忙生产。截至目前，华二项目路基工程完成23.55%，其中挖方完成40%；桥涵工程完成16.9%，其中桩基2437根、占总量4018根的60.7%；隧道工程完成21.4%，乔川隧道、乔河隧道、东老爷山等隧道有序掘进。

　　全面管控，提升质量。针对全线63处高填路堤和92处深挖路堑以及湿陷性黄土不良地质发育的现状，华二项目把路基施工作为质量控制的重点和难点，制定针对性的管控措施，“V”型沟填筑严格执行“一沟一方案、一沟一档案”，严控填筑层厚，落实补强措施，保障填筑质量；强化过程控制，全线地基处理引进数智化监控系统，动态管控施工质量；为确保石灰质量，全线建立6个石灰消解厂，现场消解生石灰，全过程视频监控。充分发挥监理、检测单位监管职能，加大旁站、巡视、巡查力度，加大试验检测频率，保证项目高质量建设。

　　严控成本，挖潜增效。严格落实省公交建集团降本增效“五项硬举措”，按照“事前精准预控、事中动态纠偏、事后闭环核算”原则，构建了“制度、责任、数据”三链协同的成本管控体系，穿透式核查项目产值数据、入账成本、库存材料等关键数据，实现施工成本动态监管、多维对比、定期分析、联动纠偏。强化项目建设施工全过程、多维度成本管控，组织施工总包部联合开展地材招标采购，以量换价，共享材料、劳务采购单价，降低采购成本；统筹规划“两区三厂”及便道建设，集约用地，降低用地成本；优化混凝土配合比设计，保证质量，降低成本。

　　创新驱动，科技赋能。结合项目特点，坚持创新驱动，积极开展科技创新及成果转化应用工作。在省内首次采用PCC桩处治深层软基，填补省内20米以上软基处治空白，同步开展课题研究；积极应用无人机智能航测等技术，通过精确的数据收集、分析，进行施工便道优选、厂站规划选址及土方合理调配，极大降低了人力和时间成本；积极应用钢筋智能化加工生产技术，大大提高了材料使用效率，降低了施工成本；引进大孔径深孔方桩一体化抗滑桩施工技术，降低安全风险的同时节约施工成本。项目“四新”技术应用被甘肃公路科技信息刊发，为省内同类项目施工提供了经验参考。

　　党建引领，服务大局。项目党总支充分发挥“一线指挥部”的作用，结合项目进展和施工一线实际情况，深入分析形势，统一思想认识，激发各参建单位和全体党员干部主动抓好项目建设的奋进力量。搭建体内总包部技术管理、成本管控、征地拆迁横向交流平台，及时研究解决重、难点问题，分类分层制定解决方案和措施，打通项目建设制约“瓶颈”。在项目全线设立“党员突击队”5个，“党员示范岗”4个，“党员先锋队”4个，以党员先锋模范带动引领、攻坚克难，抢抓有利时机，加快推进工程进度，将党建工作转化为推动项目提质增效的“不竭动能”。

下一步，华二项目将进一步细化、分解目标任务，抢抓施工黄金工期，强化资源保障，抓好调度管理，推进项目建设“再提速”，以一项项重点任务的落实落地，为集团公司年度投资任务交出一份亮眼的答卷。

责任编辑：李靓