原创波音刚退出中国市场，C919适航证就被欧洲“卡脖子”，EASA局长：至少再等3-6年_知识

原创波音刚退出中国市场，C919适航证就被欧洲“卡脖子”，EASA局长：至少再等3-6年

创始人

2025-05-04 12:16:33

0次

为什么说欧洲人有时候靠不住呢？特朗普打关税战把波音对华销售渠道砍得七零八落，按理说中国商飞的C919迎来了难得的发展机会，结果欧洲人转头就给我们“使绊子”。英国路透社消息，按原计划C919今年就能拿到欧洲适航证，可欧洲航空安全局局长直接放话：“至少得再等3到6年。”

这事一下就暴露了欧洲人的真实想法。中国作为全球最大的客机市场，以前基本被空客和波音分食，现在特朗普的关税战直接把波音从中国市场打了出来，空客自然想独吞这块蛋糕。欧洲的适航证有多关键？有了这张证，C919 不仅能执飞欧洲航线，还能卖给欧洲航空公司，直接和空客的A320、A321系列正面竞争。现在他们卡住适航证，C919就只能在国内飞，国内航空公司想换国际航线的新飞机，还得乖乖买空客，这招明摆着是要把 C919 困在国内市场，给自家产品扫清障碍。

虽说中国需要适当的团结欧洲对抗美国，但也不能惯着这种不讲武德的行为。既然他们用程序流程当借口卡脖子，咱们也得找机会亮明态度。比如在空客对华销售关键机型时，咱们可以加强安全审查流程。或者在中欧航空合作项目上，也该多讲讲“对等原则”。

航空关键市场程序流程航线欧洲空客中国亮明机会欧洲人适航证特朗普

上一篇：24集刑侦剧接档《蛮好的人生》央视播，真实案例阵容强大，要火

下一篇：当AI开始谋财害命：从骗钱到卖假药，人类该如何防范？

原创波音刚退出中国市场，C919适航证就被欧洲“卡脖子”，EASA局长：至少再等3-6年

相关内容

热门资讯

原创 波音刚退出中国市场，C919适航证就被欧洲“卡脖子”，EASA局长：至少再等3-6年

相关内容

热门资讯

原创波音刚退出中国市场，C919适航证就被欧洲“卡脖子”，EASA局长：至少再等3-6年