钢铁醒狮百米海底建万米隧道

大闸蟹阳澄湖畔地下开挖

为了让科幻照进现实

工程师们建造了哪些重型装备？

又是如何利用“AI”技术赋能装备

让隧道施工效率倍增？

6月22日

中央广播电视总台科教频道

《科幻地带》栏目

AI助力“醒狮闹海”

37分钟超长聚焦中铁十四局大盾构

探秘珠江口隧道、苏州东隧道

建设过程中智能化应用

《AI助力“醒狮闹海”》讲述了中国工程师驾驶盾构机建设世界最深海底高铁隧道和“中国城市高铁第一隧”的过程。面对海底、城市地下空间复杂、风险源密集等挑战，项目团队结合AI技术，自主研发多项技术，成功穿越多个施工难点。节目展现了我国大盾构最前沿的创新技术、管片生产技术和大国工匠精神。

AI赋能海底隧道建设

珠江口隧道是深江铁路的控制性工程

水下最大埋深达116米

最大水压1.16兆帕

珠江口隧道地质条件复杂

工程师们量身定制了“深江1号”盾构机

运用人工智能技术

赋予了盾构机多项自动检测功能

确保施工安全高效

超前地质预报、刀具智能监测系统

“齿轮油”监测传感器、盾构机配件物管平台等

一系列智能化手段的应用

实现隧道施工智能管控

此外

他们打造了一条云上隧道

为盾构机安装“智能大脑”

不仅可以远程问诊

还可以远程驾驶

护航工程建设

AI赋能智能管片生产

复杂地质环境

需要一条坚不可摧的“铜墙铁壁”

保证隧道稳定

项目团队为隧道管片

采用抗渗等级P12的高性能混凝土制作

使用两道三元乙丙弹性密封垫

结合水泥基渗透结晶外防水技术

提高隧道的防腐防水和抗渗性能

通过自主研发钢筋笼3D成品检测

利用非接触式激光红外扫描

不到一分钟时间快速检查钢筋笼成品质量

研发智能工业机器人

助力模具清理和脱模剂喷涂

设计一键式自动控制系统

重新设计和编程AGV管片运输小车

采用5.0版本绿色智能大盾构管片生产线

并设计管片车间核心大脑“智慧控制中心”

实现管片全生命周期管控

AI赋能新技术升级

在高铁隧道中

轨下结构不仅扮演着物料运输通道的角色

一旦建设完成

它还将成为轨道的坚实地基

并肩负管线安装、应急疏散、消防等

多重重要功能

面对轨下结构的建设难题

工程师们在通甬高铁苏州东隧道

采用全预制箱涵技术

铺设全长11.658公里的盾构隧道内部

并配备精调机器人

赋能箱涵高精度拼装

他们还对“通甬园梦号”盾构机进行研发升级

改变传统盾构机施工模式

采用同步推拼模式

施工效率提升了30%到50%

如今

“深江1号”盾构机

完成首段3590米掘进任务

创下了我国水下盾构掘进纪录

“通甬园梦号”盾构机

也顺利完成首段5434米掘进任务

阳澄湖畔再启程

相信在未来

随着更先进的AI技术助力地下作业

我国的工程师们将继续向地球深部进军

让一座座未来地下城由科幻转化为现实

(中国铁建)