中国航天迎来新消息，梦舟飞船零高度逃逸飞行试验取得圆满成功，这标志着中国载人登月任务再次稳定推进，而在这一次测试的任务之下，不少人也发现了一个奇怪的现象，那就是我国神舟飞船的返回只用了1个降落伞，为什么梦舟飞船用了3个？

的确，不说的话，很多人可能都没有注意到这样的情况，为什么会呈现出这样的情况？这到底有什么特殊意义，这是让很多人都感到好奇的。

那下面我们就来看看这一次的测试，这一次测试任务意味着什么，对载人登月方面有哪些影响，下面就一步一步来看看。

新一代梦舟飞船试验成功！

对于这一次的梦舟飞船试验，只是针对其逃逸测试，相当于是对飞船方面的安全测试，而成功完成，也说明了其安全系数的稳定性，后续应该还会继续进行多方面的测试,所以，看到成功，也意味着我国在登月方面取得了重大的进展。

当然，这一次测试也是让很多人等待很久了，因为这是我国载人登月的关键部分，是登陆月球的关键点，飞船嘛！航天员需要坐在上面的航天器。

所以，成功意味着我国登月加速了，而这也将很快打破美国载人登月的“封存历史”，因为人类至今，只有美国实施过阿波罗载人登月计划，在1961年到1972年，一共进行了6次登月，并且带回来了300多千克月壤，实现了人类对月球更多的了解。

但是在这之后，美国50多年之中，几乎对月球完全是“抛弃”的状态，别说载人登月了，连基本的无人登月都没有。

而看到中国在50多年之后，开启登月计划之后，美国又慌了，要重返月球，并且力争在中国之前完成载人登月，结果呢？

并不那么顺利，一次又一次的延期，最新计划已经预计是在2027年完成3号任务了，但其面对的困境还很多，月球着陆器，宇航服，月球车等等都还没有准备好。

所以，看到我国新一代梦舟飞船实验成功，这也意味着登月加速，搞不好真的有可能在5年内完成载人登月，实现比美国更快的登月计划，毕竟我国的航天计划非常稳定，但这里还是那句话，准备吧。

反正我国稳定推进之中就行，虽然美国不断宣传要在中国前完成，但能不能呢？这看到中国梦舟飞船测试，怕是也不好给自己定义了。

那么，大家就一切等待我国下一次的测试，并且加速我国长征十号的研究，并且开启全面的无人登月测试，一般进行2-3次左右，可能我国就会开启载人登月计划，这就是这一次梦舟飞船给大家反射出来的问题。

然而，在这一次测试之下，不少人也看到了。

神舟飞船才用1个降落伞，为何梦舟要用3个？

的确，我国神舟飞船在带航天员返回地球的时候，的确只有一个降落伞，但其实真实情况并非是只有一个，在神舟飞船返回的时候，会打开三个伞。

但这三个伞却不是胡乱打开的，有一个顺序，它的打开时间节点会在下降过程中的末段，并且是先后打开引导伞、减速伞、主伞，共三顶伞。

同时，在飞船的使用区域上，有两个伞包区域，分别是主伞和备用伞，只不过，一般情况，我们只用得上主伞。

而备用的伞是遇到紧急情况之下，才会进行打开，也就是说当主伞出现了失效的情况，备用伞才会打开。

所以，其实大家看到的神舟飞船也并非是只有一个伞，而是打开使用情况之下，大家一目了然看到的只是一个伞，那为什么梦舟是3个降落伞？

其最为直观性的原因有一个，那就是跟飞船的质量存在关系，神舟系列则为7.8吨，用的是单伞。

而新一代“梦舟”飞船的重量达到约21.6吨，使用一个伞必然是无法支持起来的。

所以，群伞有一个特点，载重量比较大，需要更多降落伞来进行支持，这就是最为直接性的原因之一，当然，梦舟飞船使用3个降落伞，而美国龙飞船比中国的梦舟飞船使用还更多，其载人龙飞船返回的时候，还使用了四个降落伞分别是两个小型引导伞和四个大型主伞。

不过，这里说的质量是一部分，还有着陆方式等问题，也在间歇性影响其降落伞的问题，只不过，质量是较大的影响因素，这就是基本情况。

除了降落伞之外，中国梦舟飞船还有改变

相对于我国神舟飞船来说，我国如今的神舟飞船可以坐3名航天员，但是我国梦舟飞船乘坐的人更多，是高达7人，并且该飞船是具有可重复使用的特点。

另外除了这些改变之外，其梦舟飞船相比神舟飞船，在最后的缓冲火箭上，也进行了调整，这种改变可以更加有利于平稳落地，那就是改成了气垫充气软着陆，所以，相对于神舟飞船来说，梦舟飞船的改变还是很大。

当然，我国的梦舟飞船也有点类似于美国的星际客机飞船，也是采取的降落伞+缓冲气囊的结构。

只是很多人可能会说，我国为什么不学习一下龙飞船在海上降落，为什么还要在陆地上进行？

这里我只能说，在拥有一种稳定的技术之下，肯定以安全为主，那肯定是使用稳定的技术，而且并不是说我国就没有海上着陆的问题，其实此前也有相关性的研究。

但这种情况也是在紧急情况之下，可能采取的措施，一般都会使用陆地着陆，而且并非海上着陆都是完美的，比如海浪，台风等影响，也会导致其返回受到影响。

所以，各有各的优点是吧，不是非要学习别人怎么着陆，我国拥有先进的陆地着陆技术，那就直接在陆地着陆就行，这没有多大的争议性。

反正我国的着陆场也多，并且也很大，不差这一点，如果未来在国际任务加入之下，其任务较多的情况之下，或许可以考虑不同的模式，具体的话，大家以我国航天中心安排的方式为主就行。