湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 李微 程良伟

“五一”假期，在屈原故里湖北秭归，25万亩脐橙迎来丰收季，江风裹挟着橙香漫过千山万壑。在秭归县郭家坝镇熊家岭村党总支书记孙大禄的坚持下，一条6米宽的崭新水泥路挂上了“幸福路”的牌子。

一条普通村路为何要被称为“幸福路”？故事还要从湖北交投集团修建的房县至五峰高速公路兴山至长阳段说起。

全长256公里的房武高速，串起世界级旅游走廊——鄂湘“两江三山”，堪称一条观光之旅的“美丽路”、自然和谐发展的“生态路”。

去年，这条路修到了熊家岭村，这里有万亩四季脐橙。在修建王家岭隧道出口便道时，房五高速标段中铁二十局项目负责人肖红发现，这里只有一条羊肠小道，雨后泥泞如膏，晴日尘土蔽天。每到采摘季，村民凌晨四点就要打着手电上山，用背篓将200斤鲜果一步步挪下山，稍有不慎就会连人带橙滚落山坡。更揪心的是，颠簸运输导致橙子破损率高达15%，每斤要折价0.2元。

何不弯一脚，修条永临结合的道路？肖红与湖北交投神宜建设公司负责人罗勇商议此事，双方一拍即合。这个构想很快化作设计图——投资400余万元，将施工便道标准提升为6米宽混凝土路，既满足施工重载需求，又能服务村民数十年。

当1.7公里的便道建成时，施工队伍的车上塞满了村民自发赠送的脐橙。初夏的西陵峡，江风裹挟着橙香漫过千山万壑。郭家坝镇熊家岭村的果园里，金灿灿的伦晚脐橙压弯枝头，满载鲜果的货车沿着新修的“幸福路”盘旋而上，沿途荡漾着村民的笑声。

施工便道不仅成为运橙通道，还成为美丽乡村建设的产业路，有的和当地老路融合形成双循环路。以前滑坡体等公路病害隐患，房五高速建设者在修建便道时也一并消除，增加挡墙和护栏。

熊家岭村党总支书记孙大禄算账：有了“幸福路”，脐橙运输时间从3小时缩短至40分钟，破损率降至3%，每斤增收0.3元。仅此一项，全村280余户橙农年均增收超2万元。更让村民欣喜的是，各大电商物流的运输车辆直接开到了家门口，清晨采摘的脐橙，第二天就能出现在武汉、长沙的商超货架。

湖北交投集团是湖北高速公路的主力军，“弯一脚”的背后，是不断增强的交通惠民意识。罗勇说，在便道设计中，综合地方路网需求及施工所需，优化便道选线，共新建便道71.3公里，利用并加宽既有道路54公里，造价约1.5亿元，同时将部分道路列入农村公路改造，争取地方资金补助，完善地方路网，便捷群众出行。