绿皮火车是指中国铁路运营的普速列车，是我国铁路交通的重要组成部分，然而，对于绿皮火车的卫生条件，一直以来都存在一些争议，据报道，绿皮火车上的厕所卫生条件较差，而且粪便处理方式也存在问题。

那么，绿皮火车的粪便到底去哪了？乘务员晚上为何要强行拉窗帘？

绿皮火车的厕所卫生状况

据《中国青年报》报道，绿皮火车上的厕所卫生状况较差，有时候厕所里的味道会让人难以忍受。这主要是由于绿皮火车上的厕所是人工冲水的，而且使用频率较高，清洁卫生不够。此外，由于绿皮火车上的厕所没有通风设备，加上人员密集，导致空间内的空气质量很差。

绿皮火车的粪便处理方式

绿皮火车的厕所是人工冲水的，而排泄物则会被储存在车厢尾部的化粪池中。化粪池是一种贮存和处理人类排泄物的装置，一般由槽体、进出口、通气管、搅拌器等组成。绿皮火车上的化粪池主要由两个部分组成：一是储存粪便的集粪槽，二是处理粪便的化粪槽。

在绿皮火车行驶过程中，储存在集粪槽中的粪便会被输送到化粪槽中进行处理。据了解，绿皮火车上的化粪槽采用的是生物降解处理技术。要知道绿皮火车当中的化粪池内预先放置了一种专门的菌种，这类菌种可起到降解粪便中的有机物质，从而转化为水以及有机气体。

化粪池的处理过程主要分为两个阶段：发酵阶段和降解阶段。在发酵阶段，菌群会将粪便中的有机物质进行分解，并产生大量氨气和硫化氢等气体。这个阶段一般需要3-4天的时间，处理后产生的气体会通过通气管排放到车外。在降解阶段，菌群会进一步分解有机物质，并将其转化为水和二氧化碳。这个阶段需要5-7天的时间，处理后产生的水会通过排水管道排放到车外。

需要注意的是，由于化粪池容量较小，处理能力不足，所以需要进行频繁清理。此外，在化粪池清理过程中会产生恶臭气味，对车厢内部环境造成污染。因此，化粪池清理工作比较麻烦，需要有专门的清洁工人进行操作。

绿皮火车的粪便处理存在的问题

尽管绿皮火车的化粪池采用的是生物降解处理技术，但是在实际应用中仍然存在一些问题。

化粪池的容量较小，处理能力有限。一般情况下，一辆绿皮火车的化粪池容量只有3-4立方米，处理能力也比较有限。因此，需要进行频繁清理，否则会影响车厢内部环境的卫生。

其次，化粪池的清理工作比较麻烦，需要有专门的清洁工人进行操作。在清理过程中会产生恶臭气味，对车厢内部环境造成污染。此外，由于清理工作比较复杂，容易出现清理不彻底的情况，导致车厢内部环境卫生状况得不到保障。

由于化粪池的处理能力有限，如果有不法分子在车厢内乱丢垃圾或将非人类排泄物扔进化粪池，就会对化粪池的处理效果产生影响，甚至会导致化粪池堵塞，影响车厢内部环境的卫生状况。而且绿皮火车上的厕所没有通风设备，加上人员密集，面对这种情况下，也就会导致厕所内的空气质量变得很差，从而对乘客的健康方面会造成影响。

乘务员晚上为何要强行拉窗帘？

绿皮火车是国内一种较为老旧的列车型号，其车厢内部设施简陋，常出现一些特殊情况，比如乘客在列车上乱扔垃圾或烟蒂，乱涂乱画等等。这些行为不仅破坏了车厢内部的环境，还可能对列车行车安全造成影响，为了保障列车行车安全和乘客的舒适体验，绿皮火车乘务员在晚上会强行拉窗帘，主要有以下几个原因。

一、保障列车行车安全

在晚上行车时，绿皮火车行驶的路段可能会比较危险，例如在山区或者在夜间行驶。此时，如果车窗未拉上窗帘，车厢内的灯光就会照射到车外，影响司机的视线，从而对列车行车安全造成影响。因此，为了保障列车行车的安全，乘务员会在晚上强行拉上窗帘，避免车厢内的灯光照射到车外影响司机的视线。

二、维护乘客的休息与隐私

晚上是休息的时间，大部分乘客都需要在列车上休息，如果车窗未拉上窗帘，车厢内的灯光会照射到车外，不仅会影响司机的视线，还会影响乘客的休息。

此外，窗帘的存在还可以保护乘客的隐私，避免乘客被外界窥视。因此，为了维护乘客的休息与隐私，乘务员会在晚上强行拉上窗帘。

三、保障车厢内部环境的卫生

在绿皮火车上，由于车厢内部设施老旧，化粪池处理能力较低，车厢内部环境的卫生状况比较差。如果车窗未拉上窗帘，乘客可能会将垃圾、烟蒂等物品扔出车窗，对车外环境造成污染。此外，车窗未拉上窗帘还容易让车厢内部环境受到外界的污染，影响乘客的健康。

因此，为了保障车厢内部环境的卫生，乘务员会在晚上强行拉上窗帘，避免乘客乱扔垃圾或烟蒂，保持车厢内部环境的卫生状况。

总之针对绿皮火车方面的粪便处理以及夜晚到来，乘务员强行拉上窗帘，其目的就是为乘客提供方便，同时也为了保障列车行车的安全，维护乘客的休息与隐私，保障车厢内部环境的卫生。

不仅如此，这也是绿皮火车乘务员日常工作中的一个重要环节，需要乘务员们不断提高工作的专业素养和服务水平，为乘客提供更好的旅行体验。