IT时报记者 孙永会

eVTOL整机、无人机、能源动力、航电系统、先进材料......在覆盖低空安防、金融服务、产业园区等全产业链环节的2026国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）上，《IT时报》记者注意到，不同于周边展台所陈列的无人机、eVTOL 等整机大件产品，硬件研发及供应服务平台“世强硬创”从上游核心元器件维度搭建展区，展示了低空飞行器电调、飞控、算力、视觉等环节。

业内人士认为，我国低空经济的核心技术自主性仍然不足，例如飞控系统所需的28纳米以下高精度导航芯片90%依赖进口，激光雷达国产化率不足40%，电池能量密度仅250-300Wh/kg，远低于eVTOL所需的400-500Wh/kg要求。这些技术短板不仅制约了飞行器的性能，也增加了安全风险。

“低空经济这两年特别火，但跟很多工程师聊下来，我发现大家有几个普遍头疼的事，即飞机那么重，怎么放进去更强的算力？怎么让电池飞得更久，还得保证它不掉下来？”世强硬创市场营销总监陈嘉辉接受《IT时报》等媒体采访时表示，这对核心元器件的性能要求达到了极致。而公司做的便是从芯片、元器件到新材料，助力企业搞定研发和供应链，进而解决行业核心器件“卡脖子”难题。

现场，展区展示了自研的全国产化高性能Betaflight飞控设计方案及单路持续80A四合一电调方案。具体来看，一个是动力系统。“电调直接决定能飞多久。我们在巴掌大小的一块板子（30.5x30.5mm）上，做出了单路100A的持续输出能力。”陈嘉辉进一步介绍，通过优化设计，相比同类产品，它的功率密度直接提升了30%以上，这正是解决续航和载重矛盾的关键。

第二个是被定义为“大脑”的飞控。世强硬创带来了国产化的飞控硬件平台，核心器件100%自主可控。它原生适配主流开源固件，做到了高度集成一体化设计。对企业来说，最大的好处就是免去了二次开发，拿回去就能用，能快速推向量产，无论是FPV穿越机（第一人称视角穿越机）还是工业级无人机都能覆盖。

再者是感知，该公司的高精度视觉模组和激光雷达，再配合算法，能让飞机“看得清、判得准”。最后是通信，据陈嘉辉介绍，平台带来了覆盖Wi-Fi 7、BLE 6.0、Matter等主流协议的高性能模组及单北斗高精度RTK定位模组，专为复杂低空环境设计，可以解决复杂环境下图传和数传信号容易失联的问题，进而保证飞得远。