文 | 汽车行家综合

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从“卖产品”到“建生态”，中国汽车全球化的三大信号

2026年5月21日，第十二届成都国际汽车零配件及售后服务展览会暨中国汽车生态合作伙伴会议即将在蓉城启幕。从主论坛的战略研判到改装和出海分论坛的实战拆解，这场大会释放出中国汽车产业走向全球化的三个清晰信号：生态出海取代产品出海、改装产业跻身主流赛道、合规能力成为盈利前提。

信号一：生态出海，全球化进入“体系竞争”时代

“汽车产业的竞争，早已从单一产品比拼，升级为全产业链生态的较量。”

据了解，2021年至2025年，中国汽车出口从约211万辆飙升至超830万辆，五年翻近四倍。中国车企正从整车出口，迈向供应链、后市场、改装生态的“集体出海”。

“跨境电商、海外仓、本地化服务的融合，文化壁垒的突破，合规体系的完善，将决定谁能在全球市场走得更远。”贸促会汽车行业分会会长王侠表示，唯有打破壁垒，构建“主机厂+零部件企业+渠道商+服务商”的产业协同，才能真正降本增效，实现全球化深耕。“电动化是基础，智能化是方向，生态是核心，而全球化，是我们这一代中国改装人必须抓住的时代机遇。”他呼吁行业以“体系化竞争力”远征海外，不仅输出产品，更输出品牌、标准与生态。

这一判断，也将在明日（5月21日）开幕的论坛中得到更具体的回应。

信号二：改装破圈，从“小众爱好”到“主流标配”

如果说生态出海是顶层设计，那么汽车改装的“主流化”则是本届大会最具冲击力的注脚。

中国汽车工业协会汽车改装分会秘书长刘亚龙披露了一组令行业振奋的数据：刚刚落幕的2026北京国际车展中，全场1451台展车，与改装相关的车型占比高达61.7%。“改装已不再是角落里的附属展示，而是贯穿车展的隐形主线。”

结构性变化正在发生。据《2026北京国际车展“擘见中国改装”深度洞察报告》，前装官方改装占比已达20.4%，“出厂即改装”成为新常态，长城、奇瑞、比亚迪组成核心阵营。硬派越野改装渗透率更是高达93.8%，几近标配。刘亚龙预测，未来两年产业规模将突破3000亿元。

更值得关注的是改装逻辑的质变。“从外观炫技走向功能主义”，长城炮钓鱼共创版、东风风行星海V9升顶露营版等车型，直接针对露营、垂钓等生活场景定制，标志着改装进入“解决真实需求”的新阶段。而新能源轿车25%的低渗透率，则意味着智能座舱升级、辅助驾驶硬件加装，将是下一个蓝海。

信号三：合规先行，出海不再是“蒙眼狂奔”

增长的另一面，是风险。

合规，将成为贯穿全天议程的关键词。王侠会长强调，完善的合规体系是中国汽车生态全球化的核心竞争力。对于汽车改装产业而言，标准缺失、政策模糊的局面正在改变。这份来之不易的产业新局，值得中国汽车行业珍惜并以持续行动捍卫。

改装分会秘书长刘亚龙强调了“放管结合”的治理路径：对不影响安全的个性化项目“备案即上路”，对涉及安全、环保的核心领域则坚守监管红线。

他特别回应长城汽车董事长魏建军提出的“三个绝不”原则——绝不触碰安全红线、绝不背弃诚信经营、绝不放任售后缺位。“让合规企业畅通无阻，让优质产品脱颖而出，让消费者安心享受，这是我们推动产业阳光化的初心。”

面对出海热潮中的认证陷阱、资金风险与文化壁垒，本次大会给出的答案是：合规不再是束缚，而是盈利的前提。 从CARC认证体系建设，到“出海联盟”的资源整合，中国汽车行业正在建立一套让企业“走得出去、卖得上价、落得了地”的新机制。

从成都出发，一个清晰的共识已然浮现：中国汽车的下一个十年，不是单打独斗的出海，而是生态协同的远征。当整车、改装、供应链、服务商拧成一股绳，当合规成为肌肉记忆、创新成为本能反应，中国汽车品牌才有可能在全球市场真正“领势”。

一、会议主题：

领势2026：势在必行，领先一步

二、核心价值：

行业前瞻&洞察先机：

在科技兴国、出海格局初现的当下，生态经济、跨界整合成为必由之路，大会内容包括“汽车改装产业供应链”和“汽车整车&配件产业出海”两个当下的热门主题。

商业闭环：

本届大会将为行业上下游企业和机构提供商业合作机会，包括可获得300+企业创新与生态整合业务、汽车供应链、汽车跨境服务、各国领事机构商业机构的莅临现场。我们诚邀您共赴这场年度汽车生态与业务对接盛宴。

三、议程亮点

1、聚焦政策合规、生态整合与创新突围

2、整车与供应链生态如何结合和创新

3、汽车改装生态与汽车出海的政策与机会

（一）5月21日 09:00-12:00

上午中国汽车生态合作伙伴会议

具体会议地址：5号馆会议室

主办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会、法兰克福展览（上海）有限公司

承办单位：北京微车界、四川省国际展览中心

支持媒体：汽车行家、汽车大咖

09:30-10:00 开幕式启动&领导致辞

主持人：

杨世波四川省贸促会二级巡视员

致辞嘉宾：

中国贸易促进委员会汽车行业分会 特别会长助理 李建军

四川省贸促会副会长范军

法兰克福展览（上海）有限公司总经理于光

10:00-11:30 主题演讲

主持：四川贸促会

10:00-10:20主题一：《2026 中国对外经济政策研究与汽车行业新势态》

嘉宾：胡江云国务院发展研究中心、对外经济研究部二级巡视员、研究员

10:20-10:40主题二：《汽车改装与出海的新趋势》

嘉宾：国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明

10:40-11:00主题三：《对汽车产业生态化发展之我见》

北京师范大学一带一路学院培训部主任、清华大学紫荆创新研究院国际合作部主任、清华大学管理工程项目研究院特聘教授林惠春

11:00-11:20主题四：《捷途纵横的汽车产业改装生态》

嘉宾：纵横国内营销中心副总经理刘航

11:20-12:00 巅峰对话

主题：中国汽车生态与未来十年的发展机遇

海外使领馆与商业机构、凯翼国际贸易有限公司副总经理龚节珂、奇瑞速美达安徽闪羿科技总经理潘蕾、一汽捷达改装业务负责人喻立、运良汽车副总裁王学虎

讨论方向：

1、对于汽车改装生态的理解，希望寻找什么样的改装配套企业合作？以及标准和要求。

2、海外用户对“中国品牌”的认知差异，以及如何寻求突破和提升？（设计风格、功能需求本地化）

3、主机厂、改装企业、渠道商、服务商如何形成良好的“生态联盟”？

12:00-12:10 结束并介绍下午的分论坛

（二）5月21日 13:30-17:30

下午汽车改装产业出海与生态创新论坛

具体会议地址：5号馆二楼会议室

会议主题：

产品创新与企业出海的方法论与实践分享，为中国汽车产业提供全球化盈利升级路径。

主办单位：中汽协会汽车改装分会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会

联合协办单位：拓策出海、SRC超技整备中心、东森汽车

支持媒体：汽车行家

支持单位：奇瑞纵横、一汽捷达、上汽大通、吉利汽车集团领悟定制中心、极氪汽车、郑州日产、凯翼汽车、东风越野车、运良汽车、辅恒汽车、上海寻汇SUNRATE、广州和合汽车、中国顶火

第一部分：政策解读

13:30-13:45

《中国汽车改装产业2026新政解读》

嘉宾：中汽协汽车改装分会秘书长刘亚龙

13:45-13:55

宣布2026中国汽车改装生态创新优秀企业暨企业授权改装联盟成立，启动第二批改装百强企业招募并公布申请通道

13:55-14:15 《中国汽车零部件企业国际化与全球供应链重构》

嘉宾：北京工业大学教授王超

第二部分：创新实践——主机厂 + 改装企业双视角14:15-14:25 《吉利汽车产业生态与改装标准》

嘉宾：吉利汽车集团领悟定制中心总经理徐玉祥

14:25-14:35 《一汽改装产品案例分享》

嘉宾：一汽集团旗下成都众聚汽车工业有限公司总经理杨昊楠

14:35-14:45 《运良汽车改装案例》

嘉宾：运良汽车副总裁王学虎

14:45-14:55 《上汽大通汽车产业生态与改装标准》

嘉宾：上汽大通改企销售总监韩玮

14:55-15:05 《一汽捷达的改装生态与供应链》

嘉宾：一汽捷达改装负责人喻立

15:05-15:15 《上海辅恒改装案例拆解》

嘉宾：上海辅恒改装董事长徐阳

15:15-15:35

观众与演讲嘉宾互动提问时间

第三部分：政策合规下的生态出海与盈利升级

15:35-15:45

《2026年汽车出口如何带来新增量》

嘉宾：东森汽车董事长张宏

15:45-15:55

《详解中东SASO 与东南亚 JPJ、TISI 认证的差异与避坑要点》

嘉宾：超技SRC 创始人 钟毅

15:55-16:05

《汽车出海资金合规与效率解决方案》

嘉宾：上海寻汇SUNRATE高级经理鲁长星

16:05-16:15

《汽车出口“线上推广 + 线下基地运营” 的出海新模式》

嘉宾：拓策出海联合创始人陈钰锋

16:15-16:25 案例分享

嘉宾：麦叶青广州和合汽车董事长

16:25-16:35

观众互动与闭幕总结

主持人：回顾核心观点，提炼“政策合规是前提、盈利升级是核心、生态出海是未来”结论，预告后续“出海联盟”、“改装百强推荐”等延伸动作。