图为苏57

俄罗斯苏霍伊公司推出了苏57隐身战斗机的双座型。至于这款双座型叫什么名字，外界还不知道，因为俄方也没有说。但是根据以往俄罗斯双座型战机的命名规则，外界现在开始推测：如果是用于同型教练机，那有可能称之为苏57UB；如果是双座型的作战飞机，那就有可能被称为苏57D；还有称之为苏57ED的，这个ED实际上是指出口型。

那么这款苏57的双座型到底是干嘛的？说实话目前还不清楚。不过，苏57UB的可能性很小，因为到了第五代战斗机，再发展双座型作为同型高级教练机，在全球范围内几乎都没有了。所以双座型的苏57很可能是作战型的，也就是说用于高级教练的可能性很小，而用于更多的作战任务可能性更大。那么它会执行哪些作战任务呢？实际上很可能就是用于在空中指挥更多的无人机进行作战，或者是强化对地作战能力。

大家可以看一下，在五代机之前是很少出现双座型的。像美国的F22、F35，包括我们的歼20和歼35，在问世之初全都是单座型。但是当歼20推出了双座型之后，就打破了这一规则，也就是说在五代机发展过程中也是可以有双座型的。而歼20出现双座型之后，强调了多任务功能，实际上主要是强化在空中有更强的作战能力，也就是它可以去指挥更多的无人机进行作战。

那么这样一来的话，就可以看出俄罗斯发展苏57双座型，很可能是类似歼20的发展思路，也是强化空中的多任务能力。因为多了一名成员，就可以让飞行员更好地集中精力驾驶飞机，而后座的成员则可以去执行多种任务，包括在空中指挥。未来，有人机和无人机组成的作战体系很可能是一股趋势，谁能够抓住这种趋势，谁能够在过程中掌握先机，谁就可能在未来空战中占据更大的优势。所以双座型在五代机发展过程中就逐步出现了。实际上不排除美国在未来也有可能去发展双座型的隐身战机，不要以为现在美国人不发展，就认为它以后不会发展。

那么俄罗斯研制这款双座型的苏57，有可能是自己用，也可能是用于出口。出口对象更多的还是给印度。因为在俄罗斯外销苏57的过程中，尽管现在有好几个国家都对苏57感兴趣，但能买比较多数量的真的只有印度。印度对苏57说实话到现在为止并不是很看好，因为印度认为苏57隐身性能并不是很出色，雷达航电系统也不是特别先进，所以迟迟没有下单。

要知道苏57最初还是俄罗斯和印度联合研制的，后来印度退出了，就由俄罗斯自己发展。但是印度现在迟迟发展不出自己的隐身战机，而要买外国的隐身战机，可选面又非常窄。能选的无非就是美国的F22、F35以及苏57。

F22实际上是选不了的，因为是非卖品，况且美国空军数量也不多。在美国那能选的就是F35，但印度不会买，因为如果买了美国的F35，那就等于印度会更加受制于美国，自主权将会大大下降，以后再想谈什么独立自主，难度就非常之大了。况且买了美国的F35之后，印度国内的隐身战机还怎么发展？所谓的印度制造还怎么往前推？

图为韩国的KF21

这一系列问题都使得美印之间围绕隐身战机的交易不可能实现。印度大概也不会去买美国的隐身机。那么想想看，其他的还有韩国的KF21以及土耳其的可汗战斗机。但是韩国的KF21到现在为止不成熟，它主要是一款4代半的战斗机，没有内置弹仓，隐身性大打折扣。至于土耳其的可汗战斗机，印度连想都不会想，原因很简单，就是土耳其关系和巴基斯坦更深，人家两个更好，印度是不大可能去买土耳其的可汗的。所以印度真正能够选择的五代机，也就是俄罗斯的苏57了。

看看最近这段时间，俄罗斯也是使劲向印度去推销。以往印度都是买俄制战机的大户，现在俄罗斯也依然是如此。既然单座型印度看不上，我再给你加上一个双座型，这样的话单座双座由你选，灵活性就很大，对印度自然吸引力就更强。这是俄方的想法。所以改成双座之后，很有可能就是重点去攻克印度市场，让印度去买俄罗斯的苏57。

但是现在的问题在哪呢？就是俄罗斯产能很低。你看苏57到现在，十多年时间了，俄罗斯空天军装备的总数也才是20来架。所以这就可以看出苏57在产能方面非常之低。且不说它的性能在目前世界上五代机里边属于中下水平，就是这个产能，它现在也是非常少的。还要发展双座型，未来可想而知，产能如果提不上去，别人也不敢轻易下单，因为买了之后什么时候才能交付，这都是很大的问题。

而且现在我们还可以看出，苏57的双座型可能是个应急产品，因为在外形上太丑。丑在哪呢？就是现在完全是个大脑袋，显得头重脚轻。所以就有很多网友很刻薄地评价苏57的双座型：在好看与难看之间，苏57双座型选择了“好难看”。的确，从侧面看，苏57的双座型在气动外形上非常难看，整个头特别大。这样一来的话，实际上是破坏了苏57原有的气动外形。苏57的单座型设计得还是相当好的，整个气动外形比较流畅。

图为苏30SM

但是这个双座型在座舱方面，很有可能就是直接把苏30SM战斗机的座舱给移上去了。这样一来就是个懒办法，只是为了快，没有在气动方面进行很好的考虑。实际上就使得苏57双座型变得很丑，而变丑就意味着它在空战中的机动性能比较差。这玩意儿在空战过程中肯定不如单座型的机动性好，不仅如此，还使得它的隐身性能进一步下降。所以这玩意儿将来还真不是在空中去争夺制空权的，而是执行多种任务。也就是说单座型的苏57去进行制空作战，而双座型的以后可以去和无人机组成无人僚机系统，进一步扩大空战中的打击能力、对地攻击能力等等，再加上侦察、电子战等，也是双座型苏57能够承担的。这种情况在未来发展过程中可能性最大。

那么苏57的双座型发展出来之后，现在可以说最关键的问题又回到了产能方面。也就是说你得能够生产出来，得能够有更多的数量。只有这样的话，俄罗斯向印度也好，或者向其他国家进行推销也好，别人才会下定决心去采购。如果还是跟单座型一样，这种苏57在生产方面非常缓慢，那么无论俄罗斯怎么去推销，推销的效果都不会太好。

再有，从苏57发展的情况也就表明，俄罗斯在战斗机方面已经掉出了世界第一梯队。现在的世界第一梯队是谁？就是中国和美国。俄罗斯还有欧洲的这些国家，实际上都已经掉在了世界第二甚至第三梯队了。别看现在很多国家在研制所谓的五代机、六代机，这些都是没有什么底蕴，也没有什么技术积累，更没有什么经验，强行去发展五代机甚至六代机，要想拿出非常优秀的产品，难度是非常之大的。

也就是说，不管是英国、意大利和日本所研制的所谓六代机，以及法国、德国、西班牙现在所研制的六代机，还有土耳其的可汗、韩国进一步发展的KF21等等，这些玩意儿号称是五代机、六代机，其实整体水平肯定是很差的，而且什么时候能整利索还是个未知数。