最近，美国对格陵兰岛的野心又一次暴露。

特朗普不仅任命专人担任美国格陵兰岛特使，还高调宣称“美国必须得到格陵兰岛”，甚至不排除用军事或经济胁迫手段。

这不是美国第一次打这个世界第一大岛的主意。

从1867年试图谈判购岛，到1946年想用黄金换岛，再到如今的强硬施压，美国的觊觎延续了150多年。

很多人疑惑：格陵兰岛大部分地区被冰雪覆盖，人口只有5.7万，美国到底图什么？从财经和战略视角看，这座岛的价值远超想象，是美国全球竞争的关键筹码。

一、资源宝库：撑起美国军工与新能源的“战略命脉”

格陵兰岛最核心的价值，藏在冰层之下的矿产与能源里。

首当其冲的是稀土资源。美国地质调查局数据显示，格陵兰岛稀土储量高达150万吨，仅南部的科瓦内湾矿床，就有1110万吨稀土氧化物储量，能满足全球数十年需求。

稀土是军工和高科技产业的“工业维生素”。F-35战机需要417公斤稀土，弗吉尼亚级核潜艇需要4吨。而目前，中国掌控着全球90%的稀土加工产能，美国国防供应链随时可能断供。

拿下格陵兰岛，美国就能实现稀土供应链“去中国化”，彻底摆脱对外部的依赖。这也是为什么中国企业想入股格陵兰机场、拿到稀土开采许可时，美国会直接施压叫停。

除了稀土，格陵兰岛的油气资源也很可观。未开采石油约175亿桶，天然气储量4.15万亿立方米。随着全球变暖，冰层消融让这些资源的开发难度大幅下降，相当于一个“敞开的资源冰箱”。

二、航道枢纽：缩短贸易距离的“黄金捷径”

气候变暖带来的，不只是资源开发的便利，还有北极航道的商业价值。

北极冰盖正以每十年13%的速度消融，原本冰封的北极航道逐渐具备通航可能。这条航道能极大缩短东西方贸易距离，比如从上海到鹿特丹，航程可缩短40%，绕开易被阻断的苏伊士运河和马六甲海峡。

而格陵兰岛，恰好位于北极航道的咽喉位置。它北临北冰洋，南临大西洋，西接加拿大，东南遥望欧洲，是连接北美与欧亚的“海上高速公路”。

控制了格陵兰岛，就相当于掌控了北极航道的关键节点。对美国来说，这不仅能降低贸易物流成本，还能在全球航运格局中掌握主动权，削弱传统航道的战略价值。

数据显示，过去10年北极通航水域的船只数量已增加37%。随着航道价值提升，格陵兰岛的地缘经济地位只会越来越重要。

三、战略支点：北美防空与北极竞争的“不沉航母”

从军事战略看，格陵兰岛是美国北美防空体系的核心一环。

它是“格陵兰-冰岛-英国缺口”的关键组成部分，这个缺口是北大西洋进入北极的必经之路，也是反潜和反导的重要屏障。冷战时期，美国就在这里建立了图勒空军基地，后来更名为皮图菲克太空基地，24小时监控欧亚大陆的导弹发射。

2025年，美国特意将格陵兰岛从欧洲司令部辖区划出，交给北方司令部接管。看似理顺地理管辖，实则是为了强化对北极地区的军事控制，模糊其“欧洲属地”的定位。

如今，北极地区的战略竞争越来越激烈。俄罗斯在北极海岸线部署密集导弹，中国的极地货轮也开始活跃。美国只有阿拉斯加一个支点，格陵兰岛就成了平衡天平的关键砝码。

四、经济渗透：用美元捆绑的“附庸化”套路

美国觊觎格陵兰岛，还藏着一套经济渗透的套路。

格陵兰岛经济薄弱，每年要靠丹麦5-6亿美元的财政补贴维持运转。美国就抓住这一点，用援助资金当诱饵，比如抛出1210万美元的援助包裹，换取矿产资源的独家勘探权。

更阴险的是“楔子战略”。美国绕开丹麦政府，直接和格陵兰自治政府谈合作，甚至在格陵兰首府开设领事馆，刻意挑拨两者关系。只要格陵兰敢独立，美国就能立刻用美元填补财政真空，把它变成类似波多黎各的附庸。

这种经济捆绑的手段，比直接军事占领更隐蔽。一旦成功，格陵兰岛的资源、航道就会彻底被美国掌控，成为其全球霸权的“后花园”。

最后：野心背后，是霸权焦虑的赤裸体现

说到底，美国对格陵兰岛的持续觊觎，不是一时兴起，而是霸权焦虑下的必然选择。

说到底，美国一口气退66个群，不是要彻底脱离全球，而是要重新定义自己与全球的关系。

在全球竞争加剧的背景下，稀土、航道这些关键资源和战略节点，成了大国博弈的核心。美国想通过控制格陵兰岛，在资源供应链、全球航运格局和北极竞争中抢占先机，巩固自身霸权。

但格陵兰岛不是可以随意买卖的商品。格陵兰自治政府早已明确表态：“我们开放商业合作，但我们不出售”。丹麦和欧盟也纷纷发声，支持格陵兰岛的领土完整。

美国的霸道行径，不仅践踏了国际关系基本准则，也暴露了其“掠夺外交”的本质。这场围绕格陵兰岛的博弈，本质是单边霸权与多边秩序的对抗，未来还会持续上演。