在讨论二战苏德战争时，常常会提到德军在后勤保障上的不足，这也是造成德军在东线战斗中失利的一个重要原因。那么，德军从1941年6月22日闪击苏联时的势如破竹，到1944年苏军展开大反攻时，几乎所有坦克都已经消耗殆尽，德军的后勤保障为何在短短两年多的时间里会面临如此严重的危机呢？ 首先，闪击战的特点是追求快速的战斗结果，但后勤保障受到了许多客观条件的限制。实际上，德军之所以决定采用闪击战策略，并不是凭空想到的，而是当时的战场环境和德国内外的战争形势促使了这一决定。古德里安的闪击战理论并非完全创新，而是借鉴了一战的经验教训及前人的先进作战思想。第三帝国从上台到发动战争不过五年时间，闪击战能够成为德军的主要作战方式，也正是因为这一战术与德军扩张的理念相契合。 然而，古德里安创立的闪击战理论真的能够打遍欧洲无敌手吗？答案是否定的，至少在苏德战争中，德军遇到了强有力的对手。莫斯科战役的胜负，几乎决定了整场战争的走向，古德里安不仅丢掉了职务，闪击战也不再是无往不利的神话。这也暴露出闪击战强调短时间内速战速决，而后勤保障跟不上所带来的困境。尽管闪击战在德军进攻西欧和苏联时发挥了巨大的作用，但巴巴罗萨计划过于自信地认为像闪击波兰和西欧那样顺利，便能轻松征服苏联，忽略了地理环境和战争条件对战术的影响。这使得德军未能意识到，闪击战需要得天独厚的环境支持和强大的后勤保障，而苏联的广袤领土和复杂地形使得战斗变得异常艰难。德军原本预计战斗能在三到五个月内结束，没想到最终却演变成了一场持久战和消耗战。 其次，德军的后勤保障技术远远落后于武器装备的快速发展。很多人认为德军的闪击战打得好，只要坦克能够持续供应，即使是两线作战，德军也能够应对自如。实际上，坦克再多也有一个前提条件——是否能够适应战场环境作战。以坦克为例，德军在进攻苏联时，投入了超过3500辆坦克，其中一部分来自缴获的英法坦克，这也反映出德军的生产能力相对有限。而在莫斯科战役中期，德军的坦克数量已经锐减至一半。到斯大林格勒战役结束时，德军投入东线作战的坦克只剩下495辆，虽然在之后的堡垒行动中，坦克数量略有回升，但这些坦克多数是从苏军手中缴获的。

另一组数据更能反映德军在后勤方面的困难。德军在苏德战争期间大量使用战马和骡马作为运输工具。据统计，德军总共投入了110万匹战马，用于骑兵部队作战，而后勤运输也依赖了超过100万匹骡马。这些数字揭示了德军后勤保障的局限性，尽管它们在某种程度上弥补了运输工具的不足，但对于远程作战来说，显然无法应对如此庞大的作战需求。 德军在闪击苏联时面临着两大主要的限制因素。首先是装甲部队的步坦协同问题，其次是燃料和装甲数量的问题。这些问题在实际战斗中并未得到有效解决。以斯摩棱斯克战役为例，德军很快发现战线过长，兵力不足，并且后勤补给出现了困难。原因之一是苏联的铁路轨距与德国不同，导致德军必须进行铁路改造，这耗费了大量时间。与此同时，德军也依赖公路和人力运输，但由于道路泥泞和运输工具不足，这些补给很难及时到达前线。更为严重的是，德军的装甲部队中，仅有350多辆坦克是履带式装载，其他的坦克大多采用轮式装载，这使得德军在遇到泥泞道路时，无法迅速推进，严重拖慢了前线作战节奏。 综上所述，德军的闪击战战略本身并无错误，但实际执行过程中却出现了进攻和后勤保障不匹配的问题。前线的装甲部队虽然所向披靡，但后方的补给却依赖人力和战马来运输，效率低下。到1943年底，德军的补给问题并未得到根本解决，而是将精力转向了防御西线盟军的登陆。这种急于求成的战术与后勤保障滞后之间的矛盾，以及德军在两线作战中面临的巨大压力，最终导致了德国的失败。