简单看了一下11月份的销量报表，威兰达的销量大幅度的下滑了，只卖出了7367辆，乍一看这个销量其实还不错，对吧，但是9、10月份的销量均1万+辆，为何11月份骤然下降了5000辆。

而且还是一个很微妙的时间节点，威兰达在11月份进行了改款，新车外观进行了大改，难道是因为新车的外观设计不太符合当下用户的审美，导致销量下滑？今天就和大家简单聊一下。

首先是价格部分，新款威兰达的厂商指导价格为16.98万-26.48万，终端售价为12.98万-22.08万，优惠力度和老款车型基本保持一致，甚至还要更大一些。其次，威兰达的整体造型确实更加“电动化”了，尤其是前脸，上半部分采用封闭式的设计，凸出的车头显得很饱满大气，下部分是无边框设计的蜂窝状中网，整个中网的颜色和车漆保持一致，搭配两侧C型导流槽，整个前脸浑然一体视觉效果还是比较不错的。

而且，C型大灯也很有现代科技感，包括尾灯的设计也是简约而不简单的风格，搭配下方宽大的银色外包围，看上去又不失硬朗气质。至于侧面造型，整体设计基本上和老款车型保持一致，凌厉的腰线、多幅式铝合金轮圈，营造出强烈的运动气息。

尺寸上，丰田威兰达的车身长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，标准紧凑级SUV的尺寸。相比较老款而言，新款车型的尺寸确实还变小了，但是轴距保持不变，因此实际的空间仍旧很宽敞，就拿我来说吧，身高1米8的男性，坐在后排保持相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有两拳的空间，头顶也有一拳多的距离，考虑到后排一般是老婆孩子和老人乘坐，实际的体验会更好。

舒适向的设计也很丰富，座椅加热/通风、氛围灯、双温区空调、空气净化等配置均有配备，后排座椅还支持向前放平，使得后备箱容积更大更实用，实用性比较的不错。来到前排，空间也很宽敞，而且座舱的设计很不错，传统T型对称式的布局，搭配15.6英寸悬浮式多媒体屏幕、8.8英寸液晶仪表盘，科技感还是挺不错的。关键是这款车的配置很丰富，丰田威兰达全系标配8个安全气囊、前后驻车雷达、全速自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置，部分车型还有360度全景摄像头、倒车车侧已经等配置。

丰田威兰达具有燃油版和双擎版可供选择，燃油版车型搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。至于双擎版车型，具有后驱和四驱版，两个版本都搭载2.5L自然吸气发动机，只不过是电动机功率不同，但是无论是哪一个版本，动力性能都更强，而且还坐拥更低的燃油经济性。

总而言之，新款丰田威兰达除了外观不太一样，其他部分和老款车型基本保持一致，产品力基本保持不变，那么，大家觉得威兰达的销量下滑，是因为改款的外观设计因素，还是其他的原因呢？欢迎到下方评论区留言讨论。