近日，孟加拉国空军与意大利莱奥纳多公司在首都达卡签署了一份采购“台风”战机的意向协议。在对外发布的声明中，双方都没有公布具体采购的战机数量以及金额。不过，外界根据此前官方透露的信息猜测，孟加拉国空军有可能以25亿美元采购12架最新技术标准的“台风”战机。

那么，孟加拉国作为并不富裕的南亚第三世界国家，为何会斥巨资采购如此昂贵的欧洲战机？此前孟加拉国媒体报道的采购中国产先进战机计划是否就此作罢？

“台风”战斗机空优挂载方案，携带了8枚空空导弹。

为了对抗站在门口的强敌

如果打开南亚次大陆的地图，我们就可以发现，孟加拉国的东、北、西三面与印度接壤，几乎呈现被印度半包围的状态，南部大部分濒临孟加拉湾，只有东南部的一小部分与缅甸接壤。再加上孟加拉国原本作为东巴基斯坦是在1971年的第三次印巴战争中被印度策动独立的。所以，孟加拉国从独立伊始至今，与印度之间就存在着千丝万缕的联系。

从经济上讲，印度是孟加拉国重要的贸易伙伴和投资者之一。印度长期向孟加拉国提供贷款等经济支持。但是，这一重要关系反过来也成为印度拉拢甚至企图控制孟加拉国的主要手段，这是孟加拉国政府及其人民所无法接受的。对于印度来说，孟加拉湾不仅是印度海军东部舰队的主要活动区域，更是印度通过安达曼海、马六甲海峡，将力量延伸到太平洋的重要通道。所以，将印度洋视为自己海上势力范围的印度，势必也要控制孟加拉湾，这自然就要求印度要更进一步控制孟加拉国。

近年来，印度针对孟加拉国动作频频。除了在孟国内扶植亲印派，印度还在恒河水资源分配（印度处于恒河上游，而孟加拉国处于下游）、领土主权争议以及印度一直宣扬的所谓“大印度斯坦”主义等问题上，与孟加拉国产生了很深的矛盾。直到2024年8月，亲印的孟加拉国前总理哈西娜宣布辞职并流亡印度，2025年11月，孟加拉国特别法庭缺席审判哈西娜死刑，印孟两国关系几乎降到了冰点。

所以，孟加拉国虽然长期以来在经济上较为依赖印度，却又不得不尽一切可能增强自身的军事实力，以便对抗站在门口的强敌。而此次向意大利求购12架最新技术标准的“台风”战机，事实上针对的就是印度空军的新锐主力——“阵风”战机。

孟加拉国飞行员试飞“台风”战斗机。

“台风”压制“阵风”？

2015年，印度总理莫迪在访问法国期间，宣布将采购36架“阵风”战机（包括6架双座型和30架单座型）。得到这一消息后，孟加拉国军方很快制定了名为“部队目标2030”的军力发展规划，其中的重点就是要采购10～20架先进战机，以便对抗印度空军的“阵风”战机，预计耗资20～30亿美元。孟加拉国空军最初考虑从俄罗斯或者中国采购战斗机，因为其现役主力机型就是米格-29B和歼-7BG。

不过，当时中国所能够提供的最先进的出口战机就是歼-10A（出口型号曾经更名为FC-20）以及FC-1“枭龙”Block1/2。客观来说，当时这两型战机的性能还不足以完全压制印度要采购的“阵风”F3。后来，孟加拉国空军又考虑从俄罗斯采购米格-35、苏-30SM或者苏-35等型号的双发战机。但是，一方面，此时的俄罗斯已经因为克里米亚半岛事件而与西方关系进入到对立状态。如果孟加拉国从俄罗斯采购战机，有可能会影响该国与西方国家的关系（欧盟国家是孟加拉国最重要的服装采购商之一）。另一方面，作为印度最大的军火供应商之一，俄罗斯能否向孟加拉国出口可以对抗“阵风”F3的先进战机，也是未知数。

于是，孟加拉国只能从欧美国家选购战机。由于美国对于战机出口有比较严格的限制，孟加拉国主要的选择机型就放在了欧洲型号。其中，瑞典“鹰狮”属于轻型战机，并不足以对抗法国“阵风”战机，孟加拉国也不可能再采购“阵风”来对抗印度空军的“阵风”。所以，选来选去，孟加拉国空军就只剩下了唯一的选项，即欧洲四国联合研发的“台风”战机。

从总体性能上看，“台风”与“阵风”各有侧重：“阵风”的多用途作战能力更强、更全面，而且适合改装为舰载机；“台风”则更注重制空作战的高空高速能力。“台风”在以半埋形式挂载2～4中远距空空导弹且无其他外挂的前提下，可以实现比其他第四代战机更长时间的超音速飞行。所以，就空战能力而言，如果战术得当并配合射程更远的先进中远距空空导弹（比如“流星”），“台风”还是有能力凭借自身的飞行性能优势压制“阵风”的。

在这一方面，由于北约国家经常进行联合演习，不排除装备“台风”战机的英、德、西、意等国“无私”地向孟加拉国空军传授对付“阵风”的“绝招”。事实上，巴基斯坦空军的歼-10CE之所以能够在“5·7”空战中击败印度空军的“阵风”，除了双方在装备性能、作战体系方面的差距，更重要的则在于巴空军利用与卡塔尔埃米里空军进行联合演习的机会，近距离接触到了后者装备的“阵风”战机，并且摸索出针对该机的有效战术战法，可谓是真正做到了“知己知彼，百战不殆”。

2016年，孟加拉国军方派出代表团参加当年的英国范保罗航展，首次对“台风”战机进行考察。2021年，孟加拉国军方初步决定以25亿欧元的价格采购16架“台风”战机。2025年5月，孟加拉国空军参谋长哈桑·马哈茂德访问意大利都灵，这里有负责“台风”战机总装的莱昂纳多公司卡塞莱工厂。按照当初英、德、西、意四国达成的协议，每个国家各设有一条“台风”战机总装生产线，而战机各部件以及机载设备由各国分工生产。在出口上，也是哪个国家谈下来的订单，就由哪个国家的生产线负责生产、销售，其他三国按比例分成。

在都灵，孟加拉国空军全面考察了卡塞莱工厂为科威特空军生产的第四批次ISPA 6号“台风”战机。该机采用了最新的P3Eb升级套件，并且换装了先进的“捕手”-E有源相控阵雷达，综合作战性能全面优于印度空军现役的“阵风”F3战机。恰在此时，印巴之间爆发了震惊世界的“5·7”空战，巴空军装备的J-10CE战机和JF-17C“雷电”Block3战机完胜印度空军参战的各型战机，包括“阵风”F3。这场空战让孟加拉国空军意识到除了“台风”，来自中国的“猛龙”（歼-10系列战机的绰号）也有破“阵风”的能力。于是，后来便有了孟加拉国内媒体援引外媒报道称，孟加拉国空军有意以22亿美元的总价从中国采购20架歼-10CE战机，甚至再另外采购16架JF-17C“雷电”Block3。

据央视新闻今年5月报道，我国外销型战机歼-10CE首次取得了实战战果，在空战中一举击落多架战机，自己无一损失。《环球时报》10月报道称，巴基斯坦《商业标准报》、美国“防务新闻”网站报道，孟加拉国临时政府正计划于2027年前采购新的多用途战斗机。虽然具体型号尚未确定，但“很有可能是中国的歼-10CE战斗机”。

孟加拉国采购计划的变数

不同于民间较为纯粹的商品交易，国与国之间的大宗武器装备贸易从来都掺杂了诸多因素，包括装备技术、国力现状、国际关系、地缘政治、经贸合作等，甚至一些领导人的喜好也会成为决定性因素。

对于孟加拉国空军此次与意大利莱奥纳多公司签订的意向协议来说，只是双方合作迈出的第一步，其中肯定会存在一定的变数。尽管欧盟国家是孟加拉国成品服装的最大采购商之一，每年贸易额超过了200亿美元。但是，孟加拉国每年的军费预算还是非常有限的。根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）公布的数据，孟加拉国在2024年的军费开支仅为40.3亿美元，其中能够用于装备采购的份额自然就更少了。

所以，孟加拉国要么请求销售方提供低息甚至无息贷款，然后分成数年，每年偿还一部分货款，也就是分期付款；要么请求交易的部分货款以实物抵偿，也就是以物换物。这些都是第三世界国家采购军火的常用办法，比如马来西亚在21世纪初从波兰采购PT-91Z主战坦克时，就用棕垫和棕榈油抵偿了部分货款。对于孟加拉国来说，既然成品服装是出口大项，用大量衬衫西服换“台风”战机也是可以考虑的。

不过，对于意大利政府以及莱奥纳多公司来说，无论是分期付款还是以物换物，恐怕都难以接受。此外，由于此前孟加拉国空军并没有装备过北约制式战机，那么从人员培训、后勤保障到零备件供应，都要全新建立完整的体系，这也是不小的难度。

如果孟加拉国空军转而采购中国战机，则基本不存在以上问题。中孟两国关系已经被定位为全面战略合作伙伴关系，中国还是孟加拉国的第一大贸易伙伴。在战机采购项目上，分期付款和以物换物两种形式，应该都可以接受。而且，孟加拉国空军现役就有超过50架歼-7BG/BGI战机，中航工业可以通过全面升级来使其人员培训以及后勤保障体系也能够适应歼-10CE的作战使用要求。此外，孟加拉国与巴基斯坦的关系在2025年也迎来“破冰”：两国军方首次实现了访问以及合作，并且重启了中断数十年的直接贸易。所以，孟加拉国想从巴基斯坦采购JF-17C“雷电”Block3战机也不是不可能的事情。

综合来看，此次孟加拉国空军与意方签订意向协议，不代表中巴两国战机已经没有机会得到孟空军的订单。在孟加拉国空军的预想方案中，很可能是希望组建由“台风”、歼-10CE以及JF-17C“雷电”Block3三种型号混编的新一代战机阵容，以便彻底淘汰现役老旧落后的米格-29B以及歼-7BG/BGI。只不过如何实现这一梦想，恐怕财力有限的孟加拉国政府及其空军还有很长的路要走。