在前些年，雅迪、爱玛等大品牌的广告中，经常出现一次充电续航200公里、百公里长跑王这样的宣传语，车主往往被这些数字吸引，希望能够购买跑得更远的电动车。但是最近两年，雅迪、爱玛等电动车品牌集体闭嘴，不再高调宣传电动车的续航里程，这是为什么呢？今天才知道，原来是这3个原因。

续航不再是唯一卖点

在以前，续航里程如同电动车的“万能钥匙”，品牌方不惜巨额广告费用，一味的宣传续航里程。车主也认为续航里程的数字越大，越值得购买。

但是最近两年，雅迪、爱玛等头部品牌已经闭嘴，开始淡化续航的宣传，因为续航里程不再是电动车的唯一卖点了。

目前的电动车品牌，重点宣传电动车的稳定性、智能化、安全性，开始推广宣传电动车的电机转化效率，比如雅迪的TTFAR电机，转化效率更高，同时也注重宣传电动车的智能化功能，比如九号的智驾系统等等。

车主不再满足基础的续航，而是追求更综合的体验，同时现在电动车品质升级，配置也随着升级，不仅仅是跑得远，而是电动车变得更安全，综合体验更好。

续航里程存在虚假宣传风险

之所以不再宣传续航里程，其中一个重要的原因，电动车的续航存在虚假宣传的风险，由于电动车续航里程受到多种因素的影响，比如路况、载重、温度、驾驶习惯等等，这些因素导致真实续航与宣传的续航存在差距，极有可能出现续航里程不足的情况，引发用户的投诉。

在电动车投诉中，经常看到有车主说电动车续航里程不足，雅迪、爱玛等一线品牌也在其中，为了规避虚假续航的投诉，雅迪爱玛等品牌不再强调能够跑多远，而是更注重电动车续航的稳定性，通过其他的配置来宣传电动车品牌，其实更有说服力。

车主的认知水平提升

电动车普及已经有近20年的时间，通过网络等宣传，广大车主也已经从“小白”进阶为“行家”，很多电动车的技术也能够如数家珍。

在过去，车主主要依赖品牌宣传理解续航，但是现在已经精通了电池容量与续航里程之间的关系，比如48V20Ah电池理论续航50公里内，60V20Ah约60公里，72V20Ah最高70公里，如果存在夸大宣传的情况，不仅不会被车主认可，甚至还可能引起反感。

另外在网络上，车主也分享了电动车续航里程的计算公式，可以预估电动车的续航，所以雅迪、爱玛等品牌在发布新款电动车时，往往更注重介绍电池类型、电池容量，而不再只是说电动车的续航。

车主技术水平的提高，也更注重选择更高性能的电池，同时根据自己的实际需求，选择电池的容量，满足自己日常出行的需求，而不再是一味的相信官方的宣传数值。

总结

雅迪、爱玛等一线品牌集体闭嘴，不再重点宣传续航里程，这并非是技术的倒退，而是市场成熟的缩影，续航里程从营销噱头回归到技术的基础，一方面，续航里程不再是电动车品牌的唯一卖点，另一方面，续航里程可能存在虚假宣传的情况，随着车主认知水平的提高，向他们分享使用的电池类型或者电池容量，更容易让车主接受，获得用户的信任。

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