最新或2023（历届）公车改革应注重“三不” 最新或2023（历届）公车改革应注重“三不”_学习

最新或2023（历届）公车改革应注重“三不” 最新或2023（历届）公车改革应注重“三不”

创始人

2026-08-23 02:20:21

　　公车改革应注重“三不”

　　9月1日国务院召开公车改革视频会议，国务院有关部门就如何搞好公车改革进行了具体部署，这既是一件好事也是一件难事。如何把好事办好，难事解决，笔者认为公车改革应注重“三不”。

　　一是执行政策不偏向。同一个性质的单位，不能有些单位可留车，有些单位不留车，要一把尺子量到底;同一个单位的领导，不能平均发放津补贴，要区分分管的工作情况;同一个职别领导，不能享受一样待遇，要区分虚职和实职。谨防以公务效能补贴的名义变相发放福利或报销，警惕公车补贴变成变相加薪。

　　二是车辆费用不转嫁。谨防公车改革后，一些单位搞“上有政策，下有对策”，将公车改革后的负担转嫁给下属或企业，或以各种名目占用、借用下属、企业、执法单位的车辆，转嫁费用，既拿补贴又坐公车，一举两得。

　　三是国有资产不流失。在公车改革过程中要增加车辆租赁或拍卖的透明度，避免公车暗箱操作贱(租)卖贱(租)买现象。要依规办事，对租赁或拍卖的车辆要向社会公布时间、地点、价格、程序;要依法办事，按程序办理以后，不妨再引入二手车市场机构参与，通过市场化手段，将国有资产“包装”后上市公开拍卖，严防私下交易造成国有资产流失。(南城县审计局长)

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