天津港平行进口车

　　最新或2023（历届）1月7日，上海自贸区平行进口汽车试点正式启动，让非中规的“大贸车”进口车有了正式的“名份”。对于“平行进口”这个新词很多消费者可能并不熟悉，大部分人会有以下的疑问：平行进口车与天津港保税区等国内主要港口销售的“大贸车”车有什么区别？是不是有了平行进口之后，一直在天津港保税区等主要港口经营“非中规”车的经销商就不复存在了？有了平行进口，官方进口的中规车售价能大幅下降？针对以上关注的这些问题，网上车市网站进行了一番调查走访，其实刚刚试水的“平行进口”目前并没有替代经营了多年的天津港等国内主要港口保税区“大贸车”，一段时间内，这两个进口方式还是“平行的”并且与官方进口中规车形成“三足鼎立”的进口车销售格局。
 
　　最新或2023（历届）1月7日，上海市商务委发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》（下文简称《通知》），上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。在自贸试验区开展平行进口汽车试点业务是指注册在自贸试验区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。进口以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。主要交易地点在上海自贸区平行进口汽车的第三方平台即外高桥汽车交易市场。其实对于平行进口这个词来说，是比较新鲜，但是按照贸易模式来讲，天津港保税区十年前就已经走这个模式了，只是那时候政府没有相关规范，没有要求质保。如果单谈贸易模式，天津港保税区，早已走在了上海自由贸易区前面十几年了，“大贸车”才是最早的平行贸易模式。
 
 
　　什么是平行进口车
 

　　平行进口汽车交易合法化的日趋临近对平行进口车（小贸车）经销商来讲本是利好，但随着授权渠道进口车（中规车）价格的下探，前者也开始感受到越来越大的压力。
 
　　上海自贸区方面相关人士对《每日经济新闻》记者透露，2月9日，自贸区平行进口汽车交易即将启动试运营。
 
　　在上海自贸区销售平行进口汽车方案获得商务部批复三个月后，这一业务最终落地。
 
　　事实上，早在上海自贸区将开放平行进口车业务消息传出时，很多消费者就对进口车降价产生了期待，其中一些消费者甚至延迟购车计划。
 
　　在消费者期盼平行进口车政策放开的同时，一些车商的热情却在下降。一位西南地区的“小贸”车商近日向记者表示，虽然去年业务量有所上升，但所获利润却不增反降，主要原因是中规车大幅降价，小贸车也只能随之降价。据了解，通常平行进口车的市场价格约比同品牌、同款中规车的价格低15%~30%。
 
　　如今，虽然政策即将落地，但就上海自贸区今年1月颁布的相关规定来看，对于平行进口车商设定的标准基本等同于进口车商，加盟者除要满足乘用车燃料消耗限值等规定外，还需要承担汽车三包、汽车召回等相应责任。