9月1日起，我市将禁止黄标车通行。昨日，由武汉市公安局交通管理局、武汉市环境保护局联合发布《关于扩大我市高污染排放机动车禁行区域范围的通告》将从9月1日起正式实施，对高污染排放机动车实施全市行政区划区域以内道路（不含高速公路）禁行管理措施。 

最新或2023（历届）10月1日，我市在三环线区域以内道路禁止黄标车通行，当年，我市高污染排放机动车排放氮氧化物总量比最新或2023（历届）下降8.71%。但因为大部分新城区存量黄标车未受到禁行压力，使现有禁行区难以达到促进黄标车完全淘汰的效果。最新或2023（历届）高污染排放机动车排放氮氧化物仍高达2.1万吨，占全市机动车氮氧化物排放总量的41%。 

相关部门研究认为，只有在全市行政区划区域以内道路实施高污染排放机动车禁行，才能达到减少排放、改善城市环境空气质量。 

外地过境黄标车可通行市内高速路段 

《通告》将禁行车辆界定为“高污染排放机动车”，指未装用国Ⅰ及以上排放标准发动机的汽油车或未装用国Ⅲ及以上排放标准发动机的柴油车。具体包括三类情形：一是经环保定期检验合格，核发了黄色环保检验合格标志的机动车；二是经环保定期检验不合格，不能核发黄色环保检验合格标志的机动车；三是未申领环保检验合格标志的机动车。 

交管部门表示，从最新或2023（历届）9月1日起，全天禁止高污染排放机动车在本市行政区划区域以内道路（不含高速公路）通行，即：全市24小时禁止高污染排放机动车上路行驶，非本市在籍车辆也要遵守禁行管理规定，但不限制外地过境高污染排放车通行我市高速公路路段。  

明年1月1日起，黄标车报废不再享受补贴 

交管部门提醒，9月1日起，禁止驾驶黄标车在我市区域以内上路行驶；即使在9月1日前，三环线（含）区域内的道路上也是禁止黄标车通行的，违反禁令标志指示将受到相应处罚。 

按《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法（试行）》（武政规〔最新或2023（历届）〕10号），今年年底前主动提前报废黄标车的车主，仍可以享受市财政补助（根据车型补助0.26万-1.43万不等），目前已经有近万名车主拿到了补贴资金。 

但从最新或2023（历届）1月1日起，黄标车报废将不再享受这一政策。交管和环保部门建议，黄标车主尽快申请提前淘汰，既规避了违反禁行受到处罚，还有一定补贴。