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最新或2023（历届）3·15晚会——消费在阳光下

最新或2023（历届）3·15晚会，哪些上市公司将遭遇“血案”？

　　又到每年的3月15日，对消费者而言，这是维护消费权益、个人利益的“好日子”，对一部分上市企业而言，这又是一个望而生畏、避之不及的“苦日子”。

　　每年“3•15”已成为了资本市场频飞“黑天鹅”的时间，让人“心慌慌”。而今年，哪些上市公司可能会遭遇“血案”呢?

　　汽车行业

　　众所周知，汽车产业已经成为国民经济的支柱产业，每年的市场规模已经突破2000万辆以上，国人也正在像拥有手机一样，快速步入汽车社会。

　　透过近年来315晚会对汽车产业不少“侵权”事件的曝光，可见315对汽车行业的重视程度，看过多次315晚会的人都清楚，能不能上315晚会的榜，主要看两点，第一是侵权事件波及面足够广，第二是后续影响足够恶劣。

　　国家质检总局网站公布的召回信息排名前十五的车企，分别是：一汽大众、广汽本田、上海通用、奇瑞、宝马[微博]中国、长安福特、华晨宝马、神龙汽车、斯巴鲁、一汽丰田、奔驰中国、一汽海马、克莱斯勒、东风本田、北京奔驰。

　　最恶劣的莫过于“高田安全气囊门”，这是最有可能上榜315的。根据纽约时报最新或2023（历届）11月7日的报告，在高田向美国联邦监管机构提交申请文件之前就已经了解到它们的安全气囊存在缺陷。高田在2004年就秘密测试了安全气囊的缺陷，比公司官方宣布早了四年，不过高田在2004年的测试只进行了三个月，然后便销毁了研究材料。

　　之所以说高田最恶劣，就是因为10年前，高田就知道他们的安全气囊会杀人，只不过几率极低，因此隐瞒不报。最终，高田总裁StefanStocker引咎辞职。

　　如果说高田气囊门的背后是“诚信危机”，那么大众在速腾“后悬门”问题上的表现，则经将自己置身于一个更为复杂的处境，成为国内公关应对的教材级案例。

　　在速腾“后悬门”事件开始发酵前，先是7月份发布措辞极为强硬的公告——表示对散播速腾断梁不实信息者将保留法律追究的权利。而后各地车主开始有组织的进行维权，给大众施压。10月，迫于消费者压力，在大众中国和一汽大众的不同的公关说辞中，一汽大众官网和质检总局官网上均公布了关于新速腾车召回的公告。

　　最有意思的是召回措施：大众汽车公司提交给质检总局的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并