自近代以来，中国在清政府的统治下不断落后于世界潮流。而这些潮流是以西方海洋文明为主导的，自然地海运和海军成为必须，但是每每回顾起中国的海军事业，总是被动受辱。大家都知道甲午海战，李鸿章将北洋海军输了个精光，但是近代还有一场海战却也同样如此，那就是——江阴海战。

江阴海战先后击落敌机20余架，击沉敌舰2艘，击伤10余艘(包括日本侵华海军旗舰“出云号”装甲巡洋舰)。亲临要塞观战的法尔肯豪森说：“这是第一次世界大战以来，我所见到的最激烈的海空战。”

抗战时期的中国海军官兵，谈及江阴一役都有一种深及灵魂的悲痛。中华民国海军的主力在这场战斗中几乎完全损失。此后海军再也无法组织舰队迎战，转而退入内地实施布雷等消耗行动。

江阴之战，中国海军的抵抗，不可谓不英勇、不可谓不艰苦，使日军遭受了相当损失，也在一段时间内保证了长江航道的畅通，使江苏、浙江、武汉等地的大量工厂、企业、人员得以退入内地，为长期抗战创造了有利条件。

然而海军是战败了，且败的如此之惨：既没有能够阻止日军在中国沿海港口的登陆和沿长江向京都南京的进犯，自身也是损失惨重。令人每每不忍卒读。

总结这一战的经验教训，不但有助于对抗战中中国海军战斗经历的分析，对我们今天的海军建设无疑也有重大的现实意义。

1937年12月1日，淞沪会战失利，中国官兵含泪撤离阵地。但江阴血战让国人看到了中国海防的希望。中国海军在物质上由盛而衰，在战斗精神上却由衰而盛。

“中国海军军人特具的性格、所表现的沉着英勇和誓死牺牲的伟大精神以及他们破釜沉舟的做法，这是值得世界上任何国家所效仿的。”这段话刊登在当时美国研究远东问题最权威的《密勒氏评论报》上。

江阴之战后3年，中华民国海军司令陈绍宽将军在一篇《纪念伟大的“九·二三”》的文章中写道：

“‘九·二三’是中国海军抗战史上最值得纪念的一页。……谁都知道，在这次倭寇对我侵略的武力中，最有把握的，是他的海军。但自江阴封锁线在我海军手中树立以后，情势却为之一变，因敌要用舰队从扬子江上驶，就必须破坏我封锁线，要破坏我封锁线，就不能不歼灭我英勇之海军!

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