6月20日，《人民日报》13版整版刊发题为《畅通经济大动脉 打开发展新空间——河北曹妃甸一线观察》的报道，介绍我市曹妃甸港区通过打造高效绿色能源通道、深化外贸便利化改革、建设辐射内陆的25个内陆港网络，生动实践了畅通国内国际双循环、融入国家重大发展战略的路径，打开发展新空间。

这座港，地处渤海湾中心地带，曾是一个小沙岛，不足4平方公里。经历逾20年开发建设，河北唐山港曹妃甸港区服务涵盖煤炭、铁矿石等货种，今年前5个月实现货物吞吐量超2.26亿吨，占唐山港近2/3。

一车煤看流通：打通能源通道，畅通经济循环。4节车厢翻转，煤炭倾泻而下，高压水雾同步作业，偌大的厂房不见尘土飞扬。这里是国投曹妃甸港口有限公司翻车机房，能并排驶入4列满载8400吨煤的列车，按每车每次翻4节车厢的速度，3万多吨煤70多分钟就能卸完。

打通能源通道，还在持续推进：按相关规划，曹妃甸港区将再建115个泊位，加快构建通达“三北”的铁路集疏运网络……

一艘船看改革：通航更高效，外贸更便利。曹妃甸海事局工作人员苏冠军和同事负责国际航行船舶模块化检查。这项检查原先要4小时，现在缩短至2.5小时。

效率，连着运力。曹妃甸海事局船舶交通管理中心主任于洪源“云”上指挥海上交通：登录智慧平台，船舶及航线信息一览无余，有哪些空泊位、泊位装卸进度如何，视频随时调看，进出港指令及时发布。今年以来，曹妃甸港区日均高效进出船舶110余艘。

一座港看联通：陆海内外联动，东西双向互济。不沿边，不靠海，内蒙古锡林郭勒盟多伦县没有码头泊位，却有铁路专用线，它是由曹妃甸港区与多伦县合作、依托内蒙古蒙俄经贸集运有限公司货运场站建设的内陆港。内陆港占地约1000亩，设计年货物吞吐量1000万吨。

推动形成“陆海联动、东西互济”全面开放格局。依托铁路交通枢纽，曹妃甸港区已在北方地区建立25个内陆港，持续构建“以内陆港为节点、多式联运为脉络”的陆上开放通道。

一座城看协同：激活港区优势，融入发展大势。经过多年减载靠泊试验，如今，曹妃甸港区已实现40万吨级船舶常态化满载靠泊。

近年来，该区实施项目落地全程代办、高新技术企业资质互认等多项制度创新，实施京津产业项目317个，推动打造环渤海地区新型工业化基地。