近日，湖南首艘内河纯电动集散两用船——“湘江绿电001号”正式启航。这不仅标志着湖南内河航运自此驶入纯电动运输新纪元，更成为湖南交通领域绿色低碳转型的关键落子，一个绿色航运产业集群也正加速崛起。

“湘江绿电001号”由湖南省属国企湘电集团、湖南省港航水利集团联合国家电投等单位打造。设计团队突破标准化的船型设计方案，精心总体布置线形优化设计，历时19个月，成功打造出湖南首艘新能源旗舰示范船，同时也是国内首艘88米标准过闸纯电动集散两用船型，其集装箱装载量居全国同类船舶之首。

核心动力上，该船采用了湘电集团先进的综合电力系统应用，实现了电机、电控、电池三大核心组件的高效协同，大幅提升了系统整体效能，最高航速达到10节，纯电续航里程可达180公里，可实现年减排CO₂约900吨，相当于330台家用车的年排放总量，未来在充换电站组网加持下，可为船东带来超10%的综合节能收益。

作为旗舰示范船，“湘江绿电001号”的成功应用为湖南省内近万艘在航船舶的电动化改造提供了可复制、可推广的成熟技术范式和宝贵经验。

2024年，由湖南省交通运输厅牵头相关单位联合实施的“湖南内河新能源船舶示范项目”，成功入选交通运输部首批试点项目，成为湖南省航运领域唯一入选国家级试点的项目。项目聚焦新能源船舶建造、补能网络搭建以及绿色航线运营，计划投资总额4亿元，新建或改造20艘内河新能源动力船舶，配套建设7座船舶充换电站，并打造湖南省首条绿色示范航线——长沙集星港至岳阳城陵矶港航线。项目全面落地后，预计年减排二氧化碳达1.8万吨，为长江经济带绿色发展贡献一份可借鉴的“湖南方案”。

据悉，作为“湖南内河新能源船舶示范项目”的配套设施，目前岳阳城陵矶充换电站已竣工，长沙集星港正在进行方案设计。

展望未来，湖南新能源航运产业有着明确的发展目标：将汇聚众多优质企业和创新资源，在技术研发、市场开拓和标准制定等方面形成强大的产业合力，推动湖南绿色航运稳步发展。计划到2030年，湖南省内主要航线将实现新能源船舶全覆盖。

从一艘示范船，到一条示范航线，再到一片产业蓝海。一个涵盖电池制造、船舶设计建造、运营服务等环节的船舶电动化产业集群，正在湖南加速成形。

【责任编辑：语谦】