长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽

国家发改委近日印发通知，公布新一批国家物流枢纽建设名单，武汉生产服务型国家物流枢纽成功入选。这是继2020年港口型、2021年陆港型、2023年武汉—鄂州空港型、2024年商贸服务型国家物流枢纽获批后，武汉国家枢纽建设又一突破性进展，武汉市6年集齐“五型”国家物流枢纽，成为首个集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市。

2030年吞吐量突破1000万吨

?生产服务型国家物流枢纽?是指为生产制造产业提供优质物流服务供给，打造低成本、高效率的物流服务网络，提升实体经济的活力和竞争力的物流枢纽。

此次获批的武汉生产服务型国家物流枢纽选址位于武汉经开区，武汉经开区拥有武汉市最大的工业规模、最全的工业门类，是武汉建设制造强市、推进新型工业化的主阵地。

武汉生产服务型国家物流枢纽以沌口工业站、江盛汽车滚装码头等核心物流设施为依托，采用“政府规划引导、四级国企共建”的建设模式，组建武汉金融控股集团旗下武汉建投公司牵头的枢纽运营联盟，整合干线物流组织、多式联运转运、区域分拨及配送、国际物流、物流集成服务、供应链物流服务等六大基本功能，延展物流金融及供应链金融、平台服务、应急物流、保税物流等四大延伸功能。

根据规划，该枢纽到2030年将实现三大核心目标：货物吞吐量突破1000万吨，企业物流成本平均降低12%，干线运输规模占比提升至30%以上，成为支撑制造业高质量发展的物流新引擎。

完成“五型”国家物流枢纽布局

国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，在全国物流网络中发挥着关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用，分为陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型六种类型。

2018年12月，国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，将武汉列为陆港型、港口型、生产服务型、商贸服务型和空港型等5个国家物流枢纽承载城市。根据国家申报条件和要求，武汉市先后在2020年获批港口型国家物流枢纽城市、2021年获批陆港型国家物流枢纽城市，2023年获批武汉—鄂州空港型国家物流枢纽，2024年获批商贸服务型国家物流枢纽。由于武汉不是陆上边境口岸，今年获批生产服务型国家物流枢纽后，武汉市6年完成“五型”国家物流枢纽布局，成为全国首个集齐“五型”国家物流枢纽的省会城市，仅晚于重庆市。

武汉市发改委透露，当前武汉市正在按照国家物流枢纽建设方案加速推进枢纽功能完善，加快推进中铁伊通物流中心二期、通津港及配套基础设施一期等重点项目建设。通过优化多式联运体系、调整运输结构、拓展国内外物流通道，枢纽将深度融入“双循环”新发展格局，实现制造企业物流降本提质增效。武汉将依托“五型”国家物流枢纽协同效应，加速构建覆盖中部、辐射全国的立体化物流网络，实现多式联运高效衔接，推动物流降本提质增效，促进“965”产业体系（9大支柱产业集群、6大新兴产业领域、5大未来产业方向）与物流业深度融合，吸引产业集聚形成枢纽经济新增长点。

责编：ZB