本报记者 魏昊星

　　陈建 黄秋林

　　在全球产业链深度调整与贸易摩擦加剧的环境下，新能源汽车等战略性新兴产业成为我国外贸出口的关键增长极。襄阳高新区作为中部汽车产业聚集地表现亮眼：一季度进出口额26.9亿元、同比增长13.5%；1—4月外商直接投资同比激增2432%；东风纳米01车型出口超40个国家和地区。该区以“汽车产业带+跨境电商+政策护航”的立体布局，在全球贸易格局重构中抢占先机。

　龙头企业携“襄阳智造”共闯全球

　　“1月2日发往意大利的210台纳米01，是我们新年首单，现在每月出口量都在攀升。”东风纳米襄阳工厂生产管理室主任刘琦介绍称，今年以来，出口总量突破1.7万辆，仅4月单月就发运2200余辆。“襄阳智造”正通过适应性创新打开全球市场。

　　骆驼集团股份有限公司则以循环产业链和科技研发能力在国际市场占据一席之地。“今年前两个月已完成产量129万kVAh，订单量持续增加。”该公司党委书记、董事长刘长来介绍称，铅酸电池和低压锂电池进出口额持续增长，2025年正全力打造全球能源服务领军企业。

　　弗迪电池、东风股份等龙头企业同样表现亮眼。“我们的刀片电池出口额达12.31亿元，成为新能源电池出口的佼佼者。”襄阳弗迪电池有限公司总裁办行政一部政府事务主任朱志民表示，依托“汽车产业带+跨境电商”模式，企业正通过襄阳汽车及零部件跨境电商国际独立站拓展东南亚市场。

　展会“搭桥”助推海外“落子”

　　“今年以来，我们参加了51场展会，拿到了超1亿元订单。”宇昂科技有限公司总经理杨钦展示着来自罗马尼亚的12.7万美元订单，作为国家级专精特新“小巨人”企业，其聚维酮碘产品打破国外垄断，2024年销售收入1.74亿元，同比增长33%。

　　在“埃塞俄比亚—北京商务论坛”上，襄阳中盛电气有限公司总经理谢远伟深有感触：“通过高新区组织的活动，我们被纳入了非洲供应链，未来将在刚果（金）铜矿、安哥拉水厂等项目中提供设备。”数据显示，2024年以来，襄阳高新区共有193家企业通过展会拓展国际市场。

　　在海外布局方面，达安中心海外测试基地在瑞典揭牌，回天新材料越南基地投产，东风德纳与越南金龙汽车签约建立车桥生产线。“我们的电驱桥解决方案已落地全球100多个城市，自动化率达90%。”东风德纳襄阳工厂厂长郭绪锐介绍，企业正从“产品出海”向“技术出海”跨越。

　“增资”与“新投”见证发展信心

　　“落户襄阳高新区12年，先后投资3次，从最初给东风配套到如今成为比亚迪、上汽、华为的供应商，每一步都离不开这里的营商环境。”襄阳美利信科技有限责任公司常务副总经理高松感慨道。作为“回头客”的代表，美利信三期项目投资过亿元，引入智能化压铸单元和数字化生产线，其发展轨迹折射出高新区存量挖掘的成效。

　　在招引增量方面，襄阳港能项目4月23日到资128.8万美元，三环国际项目推进账户开设。菜鸟中心仓3月增缴200万美元注册资本金，4月再纳统89万美元，累计实缴达504万美元。“为促成项目落地，高新区相关部门多次陪我们在襄阳、株洲间奔波，把企业的事当自己的事。”襄阳中车电机技术有限公司制造中心主任贡志超道出了新投资企业的共同感受。

　“一站式服务”为产业“精准护航”

　　“为企业申报外经贸专项资金超1200万元，组织32家骨干企业参加规则培训，都是为了让企业轻装上阵。”襄阳高新区国际经济合作管理办公室副主任李闽锋表示。襄阳综保区通过“提前申报”等便利化措施，一季度实现东风系整车及零部件入区超3000台，货值7.2亿元；菜鸟跨境中心仓日均发送包裹3000—5000件，打通了“9610跨境电商出口”通道。

　　“下一步，我们要让汽车及零部件进出口占比提升至71%，新增30家‘破零’外贸企业。”襄阳市人大常委会党组成员、副主任，高新区党工委书记黄克立表示，随着欧洲研发中心、东南亚KD工厂等项目的推进，该区将继续发挥“四区叠加”优势，完善外贸服务体系，激活外贸动能，让“襄阳造”漂洋过海卖全球。