6月23日，威奥股份涨2.52%，成交额3709.30万元，换手率1.38%，总市值27.15亿元。

异动分析

高铁+一带一路+新能源汽车+噪声防治+高压氧舱

1、2024年4月19日互动易：公司参与了CR450样车产品的设计和制造，目前部分产品已经进入了详细设计阶段并同步开始产品样机的制造及测试验证。

2、公司积极响应国家“一带一路”政策，目前积极参与了唐山客车孟加拉铁路、青岛四方昆明跨境车、浦镇庞巴迪开罗单轨车、长春客车波哥大地铁等近15个项目的设计交流与报价投标。

3、2024年3月28日互动易：帝人汽车技术（唐山）有限公司（现已更名为“威奥汽车技术（唐山）有限公司”）现已为威奥股份公司全资子公司，其主要业务是研发、生产并销售汽车用结构复合材料,包括玻璃纤维、碳纤维，其他加强纤维等复合材料的原材料及产品。其在先进复合材料的配方以及部件的设计和制造方面，位于世界领先地位。其产品目前主要应用在新能源汽车上，涉及车型主要有宝马iX1、宝马iX3、路特斯超跑、长城欧拉、广汽埃安、别克VELITE6、蔚来ET5等新能源车。

4、目前业内大多数车辆使用被动降噪技术，仅通过提高密封性，添加隔音层等传统技术进行隔音。公司在被动降噪基础上增加了主动降噪，该技术通过计算分析区域噪音计算出与噪音声波反向的音频声波，再通过降噪设备释放降噪声波以抵消噪音声波达到主动降噪效果。整个设计将被动降噪技术和主动降噪技术完美结合，使列车乘坐体验更舒适，为后续持续签订业务订单奠定基础，增加客户粘性。

5、2022年5月24日互动易平台回复：公司利用现有资源和积累的高铁技术优势开发轨道业务之外的产品，布局大健康产业，微高压氧舱的单人O舱和多人方舱已组织研发完成并于2022年1月17日成功下线。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-209.90万，占比0.06%，行业排名24/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-8678.53万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1846.92万，占总成交额的6.8%。

技术面：筹码平均交易成本为6.81元

该股筹码平均交易成本为6.81元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位6.93，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，青岛威奥轨道股份有限公司位于山东省青岛市城阳区兴海支路3号，成立日期2007年10月8日，上市日期2020年5月22日，公司主营业务涉及轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售和服务。主营业务收入构成为：动车组车辆配套产品44.45%，城轨地铁车辆配套产品19.96%，检修业务14.84%，新能源汽车配套产品7.89%，列车运行控制产品销售6.50%，富氧健康舱产品3.79%，其他(补充)1.42%，动车组及城轨地铁设计、检测服务0.88%，其他0.28%。

威奥股份所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：小盘、新材料、一带一路、飞行汽车、高铁等。

截至3月31日，威奥股份股东户数2.49万，较上期减少15.09%；人均流通股15748股，较上期增加17.78%。2025年1月-3月，威奥股份实现营业收入4.02亿元，同比增长27.19%；归母净利润1651.04万元，同比增长232.30%。

分红方面，威奥股份A股上市后累计派现1.78亿元。近三年，累计派现1.18亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。