转自：中国水运网

6月18日，长江航道局疏浚养护处组织区域航道养护单位，对长江干线重庆主城区内的眉毛碛碛尾坝、黄家碛丁坝等关键航道设施进行现场查勘，并实地了解鱼洞水道、乌木桩水道的疏浚成效，并深入贯彻生态养护理念，着力培育上游航道维护的“绿色长板”。

近年来，随着生态航道理念的深入发展，长江航道局在航道规划、设计、施工和维护的全生命周期中嵌入生态保护理念,倡导优化技术措施与管理机制, 以实现航运效益与生态保护的协调发展，优化航运功能与生态功能的动态平衡。

在眉毛碛碛尾坝、黄家碛丁坝查勘现场，查勘组根据工程维修历史资料，结合现场航道条件对整治建筑物维修效果、功能发挥、技术状态等进行了全面检查。为验证疏浚项目实际成效，检查组沿鱼洞水道、乌木桩水道展开动态评估，行驶在施工后航槽内的工作船可实时监测水深、水流等参数。数据显示，疏浚后航道尺度显著改善，水流条件更加平稳，通过能力明显提升，保障了坝体稳定性与束水冲淤功能的持续发挥，航道条件得到明显改善。

车亭子锁坝建于上世纪70年代，距离上次维修已有14年，该坝体是稳定航槽守护航运安全的关键航道设施。结合现场查勘情况，长江航道局疏浚养护处针对车亭碛锁坝后续的维修思路和理念进行了现场指导和部署，要求全面贯彻生态优先原则，采用环境友好型施工方案，加强施工过程中的生态监测和保护，在确保锁坝结构稳定性和航道通航能力的基础上，构建起航道养护与生态保护相得益彰的可持续发展模式，最大限度地减少对周边生态环境的影响。

据悉，生态航道建设理念已在长江航道整治项目中得到应用与实践，在长江中游武汉至安庆段整治工程中，创新采用透水框架护岸与生态鱼巢砖技术，显著提升了水生生物栖息地质量。在下游南京段，通过自然滩涂原位保护与人工牡蛎礁生态重构，成功实现航道功能提升与生物多样性维护的有机统一。基于生态航道应用实践经验，长江航道局正着力构建上游航道维护的绿色示范，将通过生态修复技术创新、智慧化监测体系等举措，系统培育航道养护的生态竞争力，实现航运效益与生态保护协调发展，为长江航运高质量发展注入新动能。