6月20日，中国船舶盘中上涨1.01%，截至10:13，报31.08元/股，成交2.82亿元，换手率0.20%，总市值1390.03亿元。

资金流向方面，主力资金净流出895.83万元，特大单买入1881.41万元，占比6.66%，卖出2630.68万元，占比9.32%；大单买入5954.55万元，占比21.09%，卖出6101.11万元，占比21.61%。

中国船舶今年以来股价跌13.57%，近5个交易日涨1.01%，近20日跌0.64%，近60日跌4.16%。

资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日，上市日期1998年5月20日，公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程95.92%，机电设备2.49%，其他(补充)1.17%，其他0.43%。

中国船舶所属申万行业为：国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括：船舶工业集团、央企改革、海工装备、军民融合、航天军工等。

截至3月31日，中国船舶股东户数27.81万，较上期增加9.46%；人均流通股16080股，较上期减少8.64%。2025年1月-3月，中国船舶实现营业收入158.58亿元，同比增长3.85%；归母净利润11.27亿元，同比增长180.99%。

分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现22.36亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股1.26亿股，相比上期减少1710.11万股。华夏上证50ETF（510050）位居第八大流动股东，持股4093.17万股，相比上期减少107.76万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流动股东，持股3658.03万股，相比上期减少201.16万股。