6月18日，国机汽车盘中下跌2.06%，截至10:21，报6.18元/股，成交3648.49万元，换手率0.39%，总市值92.44亿元。

资金流向方面，主力资金净流出978.80万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出391.89万元，占比10.74%；大单买入673.14万元，占比18.45%，卖出1260.05万元，占比34.54%。

国机汽车今年以来股价跌0.80%，近5个交易日跌3.29%，近20日跌7.35%，近60日跌9.25%。

资料显示，国机汽车股份有限公司位于北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼，成立日期1999年3月26日，上市日期2001年3月5日，公司主营业务涉及汽车贸易综合服务,新增汽车工业工程相关的工程承包、工程技术服务、装备供货、汽车零部件加工与制造。主营业务收入构成为：汽车进口和国内流通业务65.89%，汽车工程业务29.76%，汽车及零部件出口业务1.73%，汽车租赁业务1.50%，其他(补充)1.12%。

国机汽车所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车经销商。所属概念板块包括：长安汽车概念、车联网（车路云）、一体化压铸、小米汽车概念、网约车概念等。

截至3月31日，国机汽车股东户数4.57万，较上期增加2.88%；人均流通股32742股，较上期减少2.80%。2025年1月-3月，国机汽车实现营业收入82.25亿元，同比减少14.84%；归母净利润1.34亿元，同比增长9.08%。

分红方面，国机汽车A股上市后累计派现14.56亿元。近三年，累计派现1.65亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，国机汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股856.35万股，相比上期增加196.24万股。南方中证1000ETF（512100）位居第四大流动股东，持股450.87万股，相比上期减少46.80万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第八大流动股东，持股248.06万股，相比上期减少16.85万股。广发中证1000ETF（560010）位居第九大流动股东，持股204.28万股，为新进股东。