逸翠华庭小区以及周边的居民日常去地铁站如果选择七四一路公交，会非常绕路

宝山区大华公园城市逸翠华庭的多位业主近日向“新民帮侬忙”反映，小区位于“公交断层带”，入住3年来，一直没有一条公交线路可以直达地铁，居民饱受“就医难、出行烦”困扰。经过多方呼吁，相关部门今天起终于开出一条定制公交线。不过，只在早高峰开出三班车，让居民们直呼“去时容易回来难”。

大型小区“公交断层”

逸翠华庭位于康宁路2199弄，属于大华公园城市项目的一期，该楼盘于2022年2月正式交付。作为最早入住的第一批业主，据年近七旬的谢先生透露，他买这里的房子主要是看中周边的环境，附近有公园、医院，比较适合养老。然而入住后，谢先生却发现交通出行成为一大困扰。“小区周边几乎没什么公交车，尤其没有公交可以直达地铁站和医院，出行非常不便。”谢先生说，最近的地铁站是轨交1号线通河新村站，二甲医院仁和医院也在那里，距小区约2公里，老人靠步行根本走不动，也没有公交车可以直达，无奈之下，每次去医院看病只能选择打车，不仅不方便，而且成本过高。

此外，上班族通勤、家长送孩子上学等也都存在着不便。居民们告诉记者，近两三年来，康宁路周边新建小区包括大华公园城市的二期、三期等陆续交房，入住的居民也越来越多，但这条路上始终没有一条公交线路。附近的两条公交线各有问题：862路可直达地铁站但距离较远，741路距离较近但又要绕路，小区刚好位于“公交断层带”比较尴尬。居民们呼吁，希望862路公交线能够在小区设置一个站点，这样可以直达地铁站，缓解出行难。

两条线路各有短板

记者来到现场调查，发现居民们出行较为青睐的862路公交线终点站位于共康路长康路，从该站点发出后会沿着共康路由西向东直线行驶，乘坐4站路即可抵达轨交1号线共康路站，相对比较方便。然而，即便是从距离最近的逸翠华庭小区西门出发，抵达862路终点站距离也要超过1公里。

距离相对较近的741路公交线，途经该小区的站点为长江西路康宁路站，位于长江西路上，从小区东门出发约300米，步行4分钟可达。但是741路公交的线路相对“曲折”，一直要绕行7站路抵达共和新路闻喜路站，才能换乘轨交1号线。

“早高峰时，谁愿意花费这么长时间绕7站路去坐地铁？”居民们表示，这条线路虽然上车近，但是太费时间，相当“鸡肋”，基本上很少有人选择这条线路。

DZ515线今起运营

逸翠华庭等小区“出行难”的问题在居民们的多方呼吁后，相关部门经沟通协调，决定在短期内通过定制公交的方式，提升该片区通勤便利性。长期计划则是配合轨交18号线二期开通，将862路终点站移至18号线二期终点站附近，途经逸翠华庭等小区，替代原有定制公交。

记者了解到，该定制公交为DZ515线，由庙行镇联合上海巴士第五公共交通有限公司推出，该线路全程约5.3公里，采用环线设计，从共康路康宁路站始发，途经共康路、大康路、长江西路、共和新路、共康路至共康路康宁路止，全程共设8站，串联起轨交1号线通河新村站、宝山区仁和医院、庙行镇社区卫生服务中心等重要通行、医疗资源，打通大华公园城市逸翠、璟翠、澜翠华庭、共康五村、七村、共康雅苑、宝宸怡景园等多个居民小区，解决了庙行镇西北片区居民“就医难、出行烦”难题。该定制公交定于今天起启程运营。

不够“解渴”能否优化

得知定制公交即将开通，居民们开始非常兴奋，然而正式信息公布后，却对运营时间感到失望，直言“远远不能解渴”。居民们透露，根据居委会发布的“定制公交专线DZ515开通公告”，从6月16日起，工作日早上7时、7时30分、8时发车。除了发车时间，每个站点到达时间并未公布。

“一天就发三班车，早上7时到8时，这根本就解决不了问题啊。”小区居民纷纷吐槽，这样的发车方式非常不合理，造成的结果就是“去时容易回来难”，只能无奈放弃。60多岁的李阿姨表示，自己每周都要到仁和医院开药、验血，医院早晨7时30分才开门，自己乘坐定制公交去医院，一套看病流程走下来差不多要1个小时，回来肯定就没车坐了，“还不如自己骑着小电驴来回省心”。王老伯每天接送孙子上下学，之前也是先骑自行车再换地铁，本以为有了定制公交会轻松些，没想到发车时间如此尴尬，也只能继续选择原来的方式。还有居民直言，早上1个小时3班车的运营时间实在太短了，因为每趟车运力有限，而沿途要串联多个居民小区，居民有数十万人，根本就是“杯水车薪”。居民们希望相关部门能根据实际情况延长运营时间、增加班次。比如，在早晚高峰时段各设置一段运营时间，针对性解决片区居民通勤难题。

定制公交运营时间能否优化？居民出行难能否真正缓解？“新民帮侬忙”将继续关注。

本报记者 李晓明