转自：河北省人民政府

6月6日清晨，天刚亮，位于保定市高阳县蒲口镇的农源家庭农场西红柿温室大棚里，早已一派繁忙。工人们忙着为秧苗锄草、松土，娴熟有序，几名游客穿梭于西红柿秧间采摘西红柿。该农场集研学、观光、采摘为一体，得益于周边互联互通的农村路网，采摘期游客人数每天超百人次，实现了现代农业产、学、研、销的生态循环发展模式。

“来回的路非常好走，我们摘好装箱后，开车1个小时就能回市里。”来自保定市区的王女士说。

近年来，保定市持续深入实施“四好农村路”提升工程，着力补齐农村公路发展短板，加快完善现代化农村交通运输体系，不断提升农村公路服务能力、服务品质和服务效率。保定市今年还将建设改造农村公路360公里。

保定市易县、阜平县先后获评“四好农村路”全国示范县；涿州、涞水、高碑店、曲阳、清苑、唐县、高阳等10个县（市、区）先后获评“四好农村路”省级示范县。

“农村公路+”乡村迎来发展新机遇

近年来，保定市不断探索“农村公路+”模式，结合乡村产业布局和特色乡镇建设，打造了唐尧文化园路、环易水湖旅游路、药博园产业路、冉庄地道战红色路等一批乡村产业路、旅游路、资源路，带动了公路沿线采摘园、农家乐、民宿如雨后春笋般涌现，产生了良好的经济和社会效应。

“以前是羊肠小道，出行非常不便。文化园路修通后，各种车辆都能顺畅通行，来的游客也多了。庆都山唐尧古镇每年吸引游客达300多万人次，带动周边村民3000多人就业。之前不少外出务工的村民大部分都回来搞起了民宿和农家院。”近日，唐县北高昌村党支部书记庞献军说。

唐县以打造“北岳神韵、唐尧文化、红色圣地”的旅游强县为目标，不断健全旅游交通网，结合精品景区建设，着力打造乡村旅游路，促进“农村公路+旅游”融合发展。

2020年，唐尧文化园路、白求恩柯棣华纪念馆旅游路和宝平线至大茂山旅游公路一期工程建成通车；2023年，保涞线至百草寺和宝平线至大茂山旅游公路二期工程建成通车。畅通的旅游交通网将唐尧古镇、白求恩柯棣华纪念馆、大茂山、潭瀑峡等景区串珠成链，沿途美景如画。促进了旅游业发展的同时，也带动了餐饮业、种植业、手工业等相关产业快速发展。

依托四通八达的农村路网，高阳县整合纺织、庞口农机配件、庞家佐电料电力装备及农产品等产业资源，积极推动传统产业与电子商务、快递物流深度融合发展，正在谋划推动现代化仓储、快递分拨中心、冷链物流等智慧园区项目落地。

精细化养护管理提升农村路服务水平

“我们建立了覆盖全市农村公路的县、乡、村三级路长责任体系，实行各级路长对总路长负责、下级路长对上级路长负责和部门分工负责的路长责任分工制度，各路段段长负责管养路段的具体工作。”保定市交通运输局相关负责人说。目前，保定市农村公路列养率、路长设置率、县（市、区）乡（镇）管养机构设置率均达100%。

各县（市、区）按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，明确了各级路长和路长日常工作，制定了工作规则、管理制度，形成了权责清晰、齐抓共管、高效运转的农村公路管理机制和财政资金主导、社会力量支持的资金保障机制。

农村公路专业化养护与市场化养护相结合的机制基本建立，“有路必养、养必到位”基本实现，形成以县为主、分级负责、群众参与的养护格局，农村公路服务水平逐年上升。

城乡交通一体化 群众出行更安全便捷

“以前我都是骑电动车通勤，现在可以在家门口坐公交去学校，非常方便。”近日，家住定兴县城的冯老师每天乘坐公交车去4公里外的定兴职教中心上班，对于定兴县公交一体化带来的便利，他有着切身感受。

近年来，作为第三批全国城乡交通运输一体化示范创建县、河北省城乡客运一体化试点创建县，定兴县持续优化城乡交通布局结构和功能，大力推动城乡客运一体化协调发展，着力提升公共交通智能化水平，逐步形成“畅连城乡、融合高效”城乡交通一体化服务体系。

6月6日，走进定兴县智能公交调度管理中心，电子大屏清晰显示着各路公交车的即时状态，工作人员正通过智能监测系统实时查看各路公交车运行及各站点乘客出行情况。

定兴县智能公交调度管理中心负责人杨洋介绍，定兴县投入1100余万元建设智能公交调度管理中心，将包括城区和城乡在内的36条公交线路和145辆新能源公交车辆全部纳入智能调度和监管平台，并通过安装公交车GPS定位系统和高清摄像头等设备，对所有公交车辆运行实现实时监控和调度。数智化技术赋能交通，让群众出行更安全便捷。