从2022年交付15万辆新车登顶“造车新势力年度销冠”，到2025年停工停产申请破产，哪吒汽车的急转直下只用了三年时间。5月13日，哪吒汽车母公司合众新能源被上海禹形广告有限公司申请破产审查，申请人称哪吒汽车拖欠其531万元广告服务款项。

一个月后的6月12日晚，一份“哪吒汽车重整声明”在互联网上开始传播，据记者多方查证后，发现这份声明并非在国内发布，而是哪吒汽车（泰国）有限公司在泰国社交媒体上发布的中英泰三个语言版本的重整声明。

这一声明表示，此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由政府主导的积极自救行动，旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系，为企业的可持续发展开辟新路径。

在声明中，哪吒汽车还承诺将联合国内外头部产业资本共同投资、优化重组原管理团队，并承诺国内外业务持续运营，桐乡等生产基地将在数月内逐步复工，售后支持、OTA升级及配件供应将优先保障，而海外业务不受影响，泰国、印尼、巴西等主要海外市场将持续作为发展重点。

据全国企业破产重整信息网显示，同样是在6月12日，注册地位于嘉兴市的浙江子城律师事务所，成为合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）的破产管理人。

不过，相比声明中的“信誓旦旦”，哪吒汽车的近况可谓“一地鸡毛”。

6月11日晚，哪吒汽车员工围堵董事长兼CEO方运舟刚搬迁的办公室讨薪。同样是6月12日，哪吒汽车内部宣布，员工自6月12日起居家办公，办公室门禁已经失效，员工搬离个人物品需由行政部门向属地相关部门和物业报备。而方运舟本人已离开上海总部，转赴哪吒汽车主要生产基地——浙江桐乡。

据天眼查数据显示，截至2025年6月12日，哪吒汽车作为被告涉诉案件累计达469件，涉案金额高达2.28亿元；现存被执行人信息103条，被执行总金额达1.58亿元；董事长方运舟持有合众新能源合计约4586万元股权被冻结。5月23日，嘉兴市中级人民法院发布了《关于合众新能源汽车股份有限公司破产重整案件竞争方式指定管理人询邀函》。文件中披露，哪吒汽车资产合计213.66亿元，负债184.35亿元，净资产29.31亿元。

财务方面，根据2024年6月26日哪吒汽车向港交所递交的招股书，2021-2023年，该公司亏损额分别约为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏损额超180亿元，毛利率持续为负。

而自2024年10月起，作为哪吒汽车主要生产基地的桐乡工厂已基本处于停工状态。大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款等负面消息也接踵而至。

面对困境，哪吒汽车也在尝试自救，曾于2025年3月19日在上海总部召开供应商大会，提出“债转股”化债方案。3月25日，哪吒汽车宣布与134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议。根据协议，供应商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众汽车层面的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15期，2025年5月开始按每月1期的支付进度进行清偿。

但是5月末，有媒体报道哪吒债转股方案已宣告失败。原因是供应商只能帮助哪吒化解20亿元的债务，而资方的底线是30亿元。

有报道称，哪吒汽车目前拖欠员工工资大约3亿元左右，虽然此前方运舟确认，员工的工资债权在破产重整中属于优先债权，公司将积极与破产管理人沟通，确保员工权益得到保护，但对于那些已被欠薪数月之久的哪吒汽车员工来说，其权益保障前景仍充满不确定性。