转自：天津日报

　　航通天下，运行未来。昨天，第三届天津国际航运产业博览会（以下简称航运展）开幕，吸引了国内外445家企业、知名港口和行业协会等参会。在昨天上午举行的开幕式上，国家相关部委、兄弟省市相关领导，国内外专家学者及知名企业代表，研究机构及行业组织代表约800位嘉宾会聚一堂，来自国内外港口、产业和权威研究机构的代表分享了全球港航发展的最新动态和趋势。

　　聚焦航运智能化、绿色化、国际化发展，推动产业链供应链安全稳定运行，促进国际航运合作……一个个主题演讲及发言，为未来的港航发展、为持续加快港产城融合发展建言献策。

　　加强协同合作

　　提升产业链供应链发展韧性

　　“工贸港航要协同维护国际供应链韧性发展。”本届航运展开幕式上，中国物流与采购联合会副会长杨国栋在主题演讲中直击重点。在他看来，当前，全球产业链供应链正加速重构。港口及航运物流是国际产业链供应链的链接器，也是构建双循环新发展格局的支撑盘。要强化跨部门协同，积极运用“链长制”引导生态合作；要联动链主企业，实现工业生产计划、贸易订单周期与航运资源配置深度绑定；要构建数智平台，提升港航服务效能；要抓住产业集群，促进供应链出海；要强化低碳发展。

　　德路里航运咨询公司董事总经理蒂姆·鲍尔表示，航运运营和港口运营都面临短期和长期的挑战，对于演讲嘉宾提到的“韧性”问题，航运业应迅速应对市场变化和挑战。

　　对此，比利时驻华使馆经济外交顾问朱伯彦认为，应追求供应链的韧性，积极构建航运发展未来。他指出，要进一步实现港口的数字化运营，并积极建立合作网络，拿出可以实现共赢的合作方案，同时关注金融在航运业绿色发展中发挥的重要作用。

　　智能化转型升级

　　数字化赋能造船业及港口智慧发展

　　航运与造船产业是连接世界的纽带，港口则是观察经济脉动的“晴雨表”。中国船舶工业行业协会会长郭大成在主题演讲中表示，面对航运业对船舶性能、效率和环保等方面的更高要求，我国造船业在持续推进技术创新和升级方面作出了非常大的努力。特别是在智能化转型方面，造船企业正利用先进的技术能力，积极开拓海外市场；通过数字化技术和智能制造，全力推进全产业链的数字化转型，积极推动造船业实现从传统制造向现代制造转变。

　　在港口智能化转型上，新加坡国立大学海事技术与管理硕士项目学术主任李浩斌直接提出了“数字赋能港口智慧”的观点。李浩斌说：“港口智能化，不仅是设备和流程的数字化，更要洞察和理解系统内外变化的规律，并在此基础上作出科学、及时、系统性的调控决策，使港口运行始终保持高效、稳定、有序。展望未来，希望在中新两国交通与海事主管机构指导下，加强在港口数字孪生等技术领域的协同创新，开展更广泛的合作。”

　　深化5个枢纽建设

　　多领域助力天津港产城融合发展

　　近年来，我市全力推动港产城融合发展。在本届航运展开幕式上，中国远洋海运集团有限公司副总经理张勇表示：“展望‘十五五’及未来，我们愿意将企业的‘十五五’规划服务对接天津及华北地区相关省市的‘十五五’交通物流规划。”“建议天津深化5个枢纽建设，‘五位一体’协同推进港产城融合发展。”张勇说，“第一，加快建设国际航运枢纽，推动天津港向第五代港口转型；第二，加快建设国际物流枢纽，助力全社会物流成本降低，中国远洋海运将积极加强与天津招商引资的协同，为天津各类产业定制物流方案；第三，加快建设高端航运服务枢纽，提升航运服务附加值，大力发展航运法律、海事仲裁、航运租赁等高端航运服务业；第四，加快建设智慧航运枢纽，加强产学研一体化发展；第五，加快建设绿色航运枢纽，发展碳循环经济体系。以国际航运枢纽为‘骨’，以国际物流枢纽为‘锚’，以高端航运服务枢纽为‘楫’，以智慧航运枢纽为‘舵’，以绿色航运枢纽为‘帆’，推进天津港产城高质量融合发展和北方国际航运中心建设再上新台阶。”

　　着眼全球航运产业发展的新趋势、新机遇，关注数字、智能、绿色在共建全球航运新生态方面的突出作用，突出航运产业成链成群、成龙配套……思想的碰撞、观点的汇聚正借助本届航运展搭建的平台，为今后的港航发展谋划新方向、共迎新机遇。