6月10日，零跑汽车联合浙江省残疾人福利基金会发布招募公告，正式面向社会启动浙江省科技助残项目第三期报名工作。公告发布短短四个多小时后，这项计划免费为100名下肢残疾人士安装智能仿生腿产品的公益活动，名额再次被一抢而光。

不同于前两期项目，本次招募最大的亮点是将招募对象由浙江省内扩大到了全国。年初以“卷科技”“卷创新”而出圈国内外的浙江，低调地给全国肢残人士发来了科技福利的大礼包。

事实上，启动于2023年底的浙江科技助残项目，在经过两年时间的探索实践后，已经成为在广大肢残人士中名气不小的“明星项目”。项目所使用的智能仿生产品，正是由火爆全球的杭州科创“六小龙”之一——强脑科技所生产的智能仿生腿。而零跑汽车作为土生土长的本地民营企业，则以500万元的捐助款买单浙江科创公益生态圈建设，成为继阿里巴巴之后第二家接棒的爱心企业。

以技术创新破解“用不起”难题

科技的进步让智能仿生手、感知辅助设备、无障碍交互软件等辅具设备更加智能、便捷，曾经遥不可及的“行走自由”正在成为现实。这是整个中国创新活力涌动的一个缩影，也是中国在脑机接口、新能源、人形机器人等新兴领域快速追赶国际先进水平的一个标志。

以前沿脑机接口领域为例，中国以全世界占比55.62%专利数领跑全球。强脑科技和马斯克创立的Neuralink，分别代表了全球非侵入式和侵入式领域最先进技术水平，成为全球脑机接口领域研发投入最大、募资金额最大的两家企业。

但无论是怎样先进的技术，最终都是要为人而服务，要让人能够“用得起”。这是创新的价值锚点，也是强脑科技、零跑汽车等新生代科创企业的价值追求。

凭借着核心瓶颈技术的攻克，强脑科技将智能仿生产品的价格做到了国外同类型产品价格的1/7到1/5，让天价科技腿在中国摘掉了“奢侈品”标签；同样以构筑“出行生态圈”为目标的零跑汽车，立足十年全域自研技术成果，将激光雷达、800V高压平台等30万元级高配技术“下放”至15万元级车型，以硬核技术重新定义了新能源汽车的价值标准。

两者的共性就在于——以技术创新破解“用不起”难题，让创新惠及普通人生活。科技创新最深层的逻辑闭环在此处展露无遗。

以技术信仰培育科技创新生态

据有关报道，2018年，来自杭州的考察团在美国波士顿的一间地下室，找到了强脑科技的初创团队。虽然当时脑机结合只存在于科幻电影中，创始团队所制作的模型也比较粗糙，但基于对未来产业的前瞻布局，考察团毫不犹豫地向团队抛出了橄榄枝，邀请其落地杭州。

包容十年不鸣，静待一鸣惊人。这句浙江政府人员对强脑科技饱含感情的评价，同样适用于在浙江创业正好满十年的零跑汽车。这两家因为科技助残公益项目而并肩站立的浙江科创企业，有着不一样的“成名”路径，浑身却散发着同样一种调性——科技普惠的企业价值观，前瞻的技术布局和创新能力，工程师文化的企业内核，全球化的视野和格局，有科学家精神的企业家掌舵等等。

零跑汽车创始人朱江明是电子工程师出身，零跑的工程师团队就是创始人团队。始终关注技术是零跑造车的底色。到目前，零跑的工程师团队，已发展到5000人，他们对于技术有着极致的追求，对于品质始终严格把控，坚持自主研发和技术创新，为零跑汽车的产品注入了源源不断的生命力。

就在刚刚过去的五月份，全国科技工作者日浙江省主场活动上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明，荣获“2025年度浙江省科学企业家”称号——全省仅10人入选，汽车行业仅此一位。同样获此殊荣的还有强脑科技创始人韩璧丞。主办方在朱江明的颁奖词中写到：首创CTC电池底盘一体化技术，四叶草中央电子电气架构等核心科技，在新能源汽车领域开创了多个先河，助力中国在全球新能源汽车市场上占据了有利位置。

这既是对以全域自研为技术信仰的零跑汽车，最好的肯定，也是对百花齐放的浙江科创生态，最好的注解。

以技术向善链接浙商力量

当DeepSeek震动全球AI圈，宇树科技的人形机器人跳着秧歌、火遍全国，游戏科学的《黑神话：悟空》开启国产3A游戏新纪元，一套利于创新生态环境建设的四梁八柱，已经在浙江初步成型，源源不断的 “新物种”“新势力”破土而出、茁壮成长。

有了科技创新的优势，有了全球领先的产品，怎样才能把科技福利的大礼包发放到老百姓手里，让老百姓有“真金白银”的切身体会？

制度上的支持和模式上的创新是必不可少的。以科技助残项目为例，针对传统假肢功能局限与智能假肢价格高昂的双重困境，如何帮助残疾人去安装上假肢，重新生活和就业？浙江探索出了政府＋爱心企业＋科技企业的公益合作模式，通过政府的政策支持，结合以阿里、零跑为代表爱心企业的公益捐助和科创企业的技术支持，三方合作形成一种有浙江特色的公益模式，去帮助几百万残疾人走出家门，回归社会。

这种“大龙”带“小龙”的公益模式，其背后便是浙江民营企业生生不息的家国情怀和责任担当。

朱江明曾在多个场合表示，零跑汽车坚持成本定价，不追求高毛利率，最大限度让利给用户，真正做到好而不贵。他将零跑汽车定位为高品质、高配置新能源汽车的普惠者，并曾公开谈其个人收入，当前在零跑任职年薪8万，仅用于每月缴纳社保，公司成立至今总薪酬不到200万。

净利润刚转正就投身公益的零跑汽车，以自研自造和成本定价两大法宝，创造了有目共睹的市场成功，为其履行社会责任创造了客观条件。尤其是在今年3 月、4月、5月，分别以3.7万辆、4.1万辆、4.5万辆的销量蝉联中国新势力品牌第一，同时位居中国新势力出口销量第一。但在零跑的故事里，不仅有续航600公里的电动SUV，更有跨越山海的善意——这或许是新能源汽车时代，一个企业最动人的“加速度”。

强脑科技创始人韩璧丞表示，未来5至10年内，希望帮助100万肢体残疾人重获运动能力，协助1000万患有脑相关疾病的人群康复。

当100名受助者使用仿生腿走出家门，每一步踏实的前行，都在书写中国科技企业的价值答案：真正的创新从不在实验室止步，而是在人间烟火里长成希望的形状。