6月12日，涛涛车业跌0.57%，成交额2.69亿元，换手率10.01%，总市值102.50亿元。

异动分析

人民币贬值受益+两轮车+专精特新+跨境电商+电子商务

1、根据2024年年报，公司海外营收占比为99.02%，受益于人民币贬值。

2、公司主营业务是全地形车、电动滑板车、电动平衡车、电动自行车及其配件、用品的研发、生产和销售。主要产品有：全地形车、电动滑板车、电动平衡车及电动自行车。

3、专精特新“小巨人”企业是全国中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号，是指专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，对于提升中小企业自身的竞争力，以及提升产业链、供应链稳定性和竞争力具有重大意义。公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。

4、根据公司招股说明书：公司组建深圳百客跨境电商团队，主要负责境外亚马逊线上销售平台的运作。

5、2023年3月7日互动易：公司在美国、加拿大设有子（孙）公司，采用多种渠道进行产品销售。线下销售渠道主要为批发商及零售商。子公司 TAO MOTOR 主要负责美国地区汽动车产品线下的批发销售，孙公司 GOLABS 负责电动滑板车、电动平衡车线下的批发及零售，孙公司 TAOMOTOR CANADA 负责加拿大汽动车和电动车产品的线下零售。下游批发商、零售商根据自身的实际销售需求向 TAO MOTOR、GOLABS、TAOMOTOR CANADA 采购产品后由其自行对外销售。公司电商平台渠道目前主要为孙公司 VELOZ、GOLABS 下属的自有电商销售网站，平台客服对网络订单进行真实性确认后通知仓库发货，由运输公司送至客户订单上的地址，客户签收后由第三方结算平台支付货款至公司。对于第三方电商平台，孙公司 GOLABS 在 2019 年 7 月之前主要通过亚马逊电商平台销售电动滑板车、电动平衡车，自 2019 年 7 月开始，公司与亚马逊合作增加了“买断式”的销售模式，目前与亚马逊的合作模式“平台式”和“买断式”共存。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1409.46万，占比0.05%，行业排名13/17，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.28亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4017.54万，占总成交额的3.32%。

技术面：筹码平均交易成本为74.79元

该股筹码平均交易成本为74.79元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近压力位97.34，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，浙江涛涛车业股份有限公司位于浙江省丽水市缙云县新碧街道新元路10号，成立日期2015年9月24日，上市日期2023年3月21日，公司主营业务涉及专注于户外休闲娱乐兼具短途交通代步功能的汽动车、电动车及其配件、用品研发、生产和销售。主营业务收入构成为：智能电动低速车63.42%，特种车31.06%，其他5.52%。

涛涛车业所属申万行业为：汽车-摩托车及其他-摩托车。所属概念板块包括：电子商务、跨境电商、出海概念、融资融券、新零售等。

截至5月30日，涛涛车业股东户数7364.00，较上期减少1.51%；人均流通股3895股，较上期增加1.53%。2025年1月-3月，涛涛车业实现营业收入6.39亿元，同比增长22.96%；归母净利润8621.04万元，同比增长69.46%。

分红方面，涛涛车业A股上市后累计派现5.45亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，涛涛车业十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股70.90万股，相比上期减少101.62万股。东方红新动力混合A（000480）位居第五大流动股东，持股55.81万股，相比上期减少18.02万股。东方红智华三年持有混合A（012839）位居第七大流动股东，持股51.02万股，相比上期减少26.25万股。东方红京东大数据混合A（001564）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。