转自：辽宁日报

本报记者 刘桐

气温升高，沈阳市民何晋想换一款透气轻便、耐摔抗压的电动自行车头盔。但看市场上的头盔样式种类各异，尺寸大小不一，选择上一时拿不定主意：“头盔越大就越安全吗？”“戴自行车、滑板头盔行吗？”

安全头盔对于电动自行车、摩托车驾乘人员来说是遇到危险后的最后一道防线。然而，并非所有头盔都适合电动自行车骑乘人员佩戴，选购前要区分不同种类，看清认证标识。

“新国标安全认证”“轻量化设计”……6月9日，走进沈阳市皇姑区一家电动自行车专营店，展示柜上各式各样的头盔琳琅满目，有的把全头包裹住，有的露出下颌，价格也从七八十元至四五百元不等。据专营店店主介绍，头盔价格高低主要区别在于缓冲层密度和材料不同，但都符合国家标准。

头盔分为哪几种类型？哪些才适合电动自行车驾乘人员佩戴？

沈阳市市场监管局产品质量安全监督管理处相关负责人赵明慧介绍，购买安全头盔时，应选购执行标准符合GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》新标准的头盔。新国标头盔按适用对象分为A类、B类两种，A类为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类为电动自行车乘员头盔，仅适用于电动自行车乘员。按头盔形状分为1型全盔、2型3/4半盔、3型1/2半盔，可根据不同车型选用。

记者在沈阳一交通路口观察，有部分电动自行车驾乘人员没戴头盔，而佩戴头盔的驾乘人员所戴头盔也是五花八门，甚至还有佩戴轮滑头盔、自行车头盔等运动头盔骑乘电动自行车的。在某网购平台上，只要输入“安全头盔”，搜索出的头盔种类和样式更多，有的头盔顶还开了很多透气孔，有的头盔价格仅需六七元，但也注明符合国家标准。

头盔并非戴上就行，质量和适用对象也很关键。市民陈女士曾驾驶电动自行车行驶到路口时，与一辆小汽车发生碰撞，双方车辆损坏。事发当时陈女士也佩戴了头盔，为何还会造成头部受伤呢？原来，陈女士当时佩戴的头盔并不符合国家安全标准，对头部的保护便“打了折扣”。

“购买头盔时，要通过上面粘贴的CCC标志进行识别。”沈阳市市场监管局认证处相关负责人张宏亮介绍，按照相关规定：今年5月1日起，电动自行车乘员头盔应当经过CCC认证并标注CCC认证标志后，方可出厂、销售、进口，或者在其他经营活动中使用。消费者还要仔细查看产品重要信息和外观结构，注意壳体应坚固平滑、边沿圆钝，无不合理凸出物。

“头盔不能‘混搭’使用。”赵明慧提醒，驾乘电动自行车时应佩戴电动自行车头盔，不要购买和使用自行车、滑板、轮滑等运动头盔或用安全帽替代电动自行车头盔。除查看外观结构，驾乘人员还要提前试戴，亲身感受头盔是否适合自身头围。头盔应与头部贴合，稳定舒适并具有足够的视野，重量不宜过重。注意头盔的壳体和缓冲层要能够覆盖额头至后脑的主要保护区域，佩戴装置应牢固，且不会因为误操作而被打开。