静宁：果园开动“小火车”
果园开动“小火车”
□平凉日报记者 胡继万
“恨不得明天就能采摘苹果，让这些‘小火车’把苹果转出地头。睡梦里我都想狠狠体验一把高科技的便捷。”静宁县果农陈进平摩拳擦掌，一脸期待。
近日，在静宁县贾河乡中堡村陈咀社的1200亩果园里，一道长达2.8公里的单轨道蜿蜒铺设开来，4辆电动运输车准备就绪。果农们亲切地称这些单轨运输车为“小火车”。
种了30多年苹果树的陈进平，习惯了手提肩扛运送化肥农药，也习惯了在陡峭蜿蜒的田间小路上穿梭。“看到运输车滚轮与轨道齿轮咬合、转动，想到秋季苹果成熟时便能坐上‘小火车’，我感觉太不真实了。我这辈子去县城也就坐坐班车，出远门坐火车也没几次。”看着眼前的“小火车”，陈进平欣喜之情溢于言表。
贾河乡地处静宁县最南部，近年来，全乡大力发展山地苹果，精心擦亮“山地苹果”这张靓丽名片。
“中堡村果园面积4322亩，2024年户均果品收入高达21万元。”贾河乡乡长艾炳伟自豪地介绍，“但贾河山地陡峭，不少地块车辆无法通行，严重制约苹果的运输和生产效率。解决这个瓶颈，是乡政府的当务之急。”
2025年春，贾河乡政府组织干部先后到陕西汉中、甘肃麦积等地实地考察，发现单轨运输车操作简单灵活，其轨道可按照果园地形地貌进行设计和安装，特别适合山区果园的复杂路况，是降低劳动强度、提升效率的最好利器。
为了将考察成果迅速落地，贾河乡积极申报立项，很快将这项技术引入陈咀社的果园。
这种单轨运输车采用蓄电池提供动力，遥控操作，单趟载重达600斤。这项惠民项目得到村民的大力支持，安装成功并试运行后，赢得村民的一致称赞。“转运苹果时，我们每次抱一箱是30多斤，手推车一次拉150斤左右。抱着一箱苹果走在田间，除了时刻注意脚下安全，还要防着长短不一的树梢刮擦阻拦，‘小火车’省时省力还安全。”陈进平说。
陈进平的邻居杨尚尚，想得更长远。他觉得仅靠政府投资的4辆“小火车”，满足不了苹果丰收季的旺盛需求，便自掏腰包花了7000多元买了一辆燃油车，经协商后安装到共有轨道上。“政府为我们果农方便，免费投资铺设轨道、购买运输车。我们果农也要行动起来。”杨尚尚的话道出了果农的共同心声。
眼下，苹果套袋工作结束，陈进平迫不及待地驾驶着“小火车”，满载有机肥驶入果园深处进行施肥。也在忙碌中，等待秋季苹果坐上“小火车”驶出大山。
责任编辑：樊醒民
上一篇：广州一小区公共花园变员工宿舍