事发广州花都一小区，对业主封闭多年的地下车库暗停数百辆外来车

文/羊城晚报全媒体记者 罗清峣 王隽杰 图/受访者提供

一场突如其来的火灾，将原本封闭停用多年的地下车库暴露在公众视野中。

6月5日凌晨，广州市花都区元邦山清水秀花园小区F9栋负三层的一辆白色SUV起火，被严重烧毁。令业主吃惊的是，这个早在2019年就被物业公告“暂停使用、禁止进入”的车库，在闸门重新打开后竟被发现停了数百辆来历不明的车辆，包括大量外省牌照车及疑似无牌车，其中不乏豪车。

“封闭多年”的地下空间，为何变成“秘密车库”？这些车从何而来？是否合法停放？是否收取停车费？钱又流向何处？疑问接踵而至。

该小区物业在通报中称火警发生时“系统联动及时、处理得当”，但现场照片却显示，起火区域顶部的大型通风管道严重坍塌，金属风管脱落砸在车辆上。

羊城晚报全媒体记者就此联系物业，对方拒绝单方面受访，称需“政府部门陪同”才接受采访。

停用多年却藏数百辆车，火灾后有人连夜来开走

6月5日凌晨，花都区元邦山清水秀花园小区突发火情。业主徐先生告诉记者，当天多位居民从窗户看到有消防车驶入，下楼查看才得知，F9栋负三层的地下停车场内一辆白色SUV突然起火。

记者从业主拍摄的现场照片中看到，起火车辆牌照为湘D，前半部分已被严重烧毁，只剩下框架。车辆前上方的通风管道发生坍塌，大片金属风管扭曲、脱落，砸在前方车辆上。周边车辆也有明显烧蚀痕迹，地面有烟熏痕迹和水迹残留。

突如其来的火灾让小区内一千多户业主感到疑惑。事实上，早在2019年，物业便发布通知，宣布将F7至F9栋负三层停车场暂停使用，并严禁非工作人员进入。业主提供的原始通知显示，停用理由是“考虑到安全需要及实际使用需求”“负一二层停车位现能充分满足业主停车最高峰使用需求”。

徐先生介绍，F7至F9栋并排相连，三栋楼的负三层车库彼此贯通。上述通知发布后，车库入口被蓝色卷闸门封闭并加锁，“我们之后都把车停到负一层或负二层。负三层灯也被关了，所有通道都上锁，业主完全无法进入。”

时隔数年，这个“早已封闭”的车库，在火灾发生后被打开，业主们才发现里面停了大量车辆，“大家都吓了一跳！”徐先生介绍：“里面停了几百辆车，一看就是停的时间比较长，车上有厚厚的灰，还有一些车的电池电线都被拔掉了，可能是防止漏电。”

徐先生表示，车库内停放车辆有油车也有电车，很多都挂着外省牌照，有些疑似无牌车，其中不乏豪车。记者在业主提供的照片和视频中看到，一打开负三层车库门，视野所及全是车辆；仅F9栋负三层，徐先生就数出共停放了171辆，加上F7、F8栋，初步估算数量超过300辆。

更让业主疑惑的是火灾后物业方面的行为。徐先生透露，6月5日上午，有业主发现小区门口聚集了十余名代驾司机，几名业主立即赶往负三层，当场拦下两名准备驾车离场的人。“他们一会儿说是业主，一会儿又否认，叫他们证明自己是业主也证明不了。”

也是在这时，业主们才注意到负三层车库内有多个空车位，地面上残留着灰尘痕迹和车轮压痕。“我们猜是火灾发生后，有人连夜把车开走了。”徐先生称。

从6月5日晚起，业主们自发轮流在负三层车库入口值守，防止车辆再被转移。徐先生说：“6日凌晨又来了两个人要开车，我们把他们拦了下来。”

物业通报称火情“处理得当”，风管却现大面积坍塌

6月5日22时左右，该小区物业发布《关于元邦山清水秀花园小区F9栋负三层停车场火情的情况说明》。通报称：当天凌晨3时52分，F9栋负三层发生火情。消防控制室监控系统“第一时间探测到火警信号”，并“自动启动了喷淋装置进行初期灭火降温”，随后联动启动排烟风机与送风风机，“有效控制烟气扩散”，为救援争取了“宝贵时间”。

通报还提到，值班人员在确认火警后，立即启动应急预案，调派安保力量赶赴现场，第一时间拨打“119”，并通过广播系统引导人员疏散。

物业的说法却受到部分业主质疑。

“业主群里没有一个人说自己听到了广播通知，也没人被叫去疏散。”徐先生称，“是有业主在阳台看到消防车进来，大家才知道下面起火了。”

业主谭先生告诉记者，事后大家比对群聊记录，发现事发时并没有人称听到任何消防广播。最早发现异样的是F8栋的一位居民，他在5日凌晨4时20分于业主群内发消息称：“你们有没有闻到什么？好臭，好像着火了。”但直到凌晨5时32分，物业保安才回复“收到”。

业主对物业“系统自动联动控制烟气扩散”的说法也提出疑问。记者从现场照片中看到，起火区域顶部的大型通风管道出现大面积坍塌。

根据《建筑防烟排烟系统技术标准》（GB51251-2017），地下车库的排烟风管应具备在280°C高温下持续30分钟以上不脱落的承载能力。若排烟风管合规，且喷淋和排烟系统确已第一时间启动，风管应能保持结构稳定，不应轻易因热烟影响而坍塌。“如果风管是事后高温烧塌的，那说明当时温度很高，排烟系统可能没及时运转。”谭先生分析道。

这些疑问仍有待消防主管部门或第三方权威机构进一步核验和厘清。

车从哪来？有无收费？封闭车库有没灰色收益？

“最核心的问题是，这么多车，到底是怎么进来的？”徐先生质疑。

他表示，从现场车辆覆盖的灰尘厚度、轮胎状态和部分电池被断开的迹象来看，许多车显然已停放多年，疑似处于“长期弃置”状态。但也有一些车辆较为干净，说明这片车库近期仍有车辆进出使用。

“如果这些车不是业主的，那是谁的？有没有收停车费？有没有合同？钱怎么用的？是不是该公开？”徐先生说。

“几百辆车的停车费，至少也是几十万元的金额了。”谭先生表示，负三层车库的使用及收益既未公示，也从未纳入业主大会监管，让人怀疑是否涉嫌违规使用公共资源。

火灾发生后，业主们希望物业或相关部门尽快公布起火原因，明确事故责任并公布整改方案。谭先生说，“如果不是运气好，火蔓延到整层甚至整栋楼，后果不堪设想。”

律师

若物业私自出租车位

或侵犯业主多项权益

连日来，记者多次联系该小区物业方广州市长好物业管理有限公司山清水秀物业服务中心。在约好采访时间后，物业方面又改口表示“不接受采访”，并提出需由“政府部门陪同”才能现场接受采访。

广东国鼎律师事务所合伙人、公益律师廖建勋告诉记者，若物业公告禁止业主使用负三层停车场，却私下向外出租车位，对业主隐瞒真实情况，存在故意欺骗的嫌疑。从物权角度看，小区地下停车场在无明确产权归属约定时，一般属于业主共有部分，业主对其享有占有、使用、收益和处分的权利。若物业私自出租的行为属实，已经侵犯业主对共有部分的使用权和收益权。从知情权角度看，若物业未告知业主停车场实际使用情况，就侵犯了业主的知情权。

廖建勋表示，小区公共区域停车位收益属于业主共有，物业只是受业主委托管理。若物业未经业主大会授权、未按规定公示收支情况，擅自处置收益，就违反了相关法律法规对小区公共收益管理的规定。

廖建勋建议，小区业主可依据《中华人民共和国民法典》《物业管理条例》的相关条款，与物业沟通，要求其公开收益账目、说明收支情况、返还侵占收益。同时，业主委员会可出面代表业主与物业谈判，要求物业整改并公开收益信息。另外，小区业主可向当地住建局投诉，住建局有权对物业的违规行为进行调查和处理，督促物业整改；也可向市场监督管理部门反映物业可能存在的不正当经营、价格违法等问题。若协商不成，业主委员会也可以向法院提起诉讼，要求物业公司停止侵害、恢复原状、返还公共收益。

编辑：郑健龙