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【环球网科技综合报道】6月9日消息,乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年国内汽车行业降价促销力度大幅降低,尤其是3-5月的降价车型大幅减少。
崔东树表示,2025年1月有7款车型降价,2月有21款车型降价, 3月的降价车型数量相对于历史来看也是23款的较高的水平,而4月仅有14款车型降价,5月明确宣布降价或新车新定价的仅有12款,较去年5月的11款和2023年20款数量保持相对稳定。
他谈到,2025年5月降价规模12款,较同期多一款。其中燃油车1款,较2024年5月的8款的规模减少7款;混合动力燃油车0款,较2024年5月的2款的规模减少2款;插混车3款,较2024年5月的0款的规模增加3款;增程式车型2款,较2024年5月的0款的规模增2款;纯电动车型6款,较2024年5月的1款的规模增5款。
数据显示,2025年1至5月,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.5万元,降价力度达到12.8%。5月,新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元,降价力度达到10.1%的较低水平。
他认为,随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果很明显,因此1至5月中旬的价格战的压力相对减缓。由于竞争分化,5月新能源车促销力度回升较大。2025年5月的新能源车的促销降到11%的中高位,较同期增加1.3个点促销,较上月增长1.6个百分点。(思瀚)