“右侧第7排”，这是1个多月前，38岁的李吉参加全国劳动模范和先进工作者表彰大会时在人民大会堂的座位。中铁五局技术中心城市轨道交通工程研究室副主任李吉是行业公认的盾构大师，这份沉甸甸的荣誉让他备受鼓舞。

15年来，他带领团队，以毫米级微沉降穿越长沙洋湖湿地公园、南京秦淮河古建筑群、沈阳青年大街……在暗黑的地下空间不懈追光，在盾构舞台，完成了从仰视到追赶，再到超越、领先的蜕变。

15万字工作笔记里走出技术能手

盾构机被称为长着“铁齿铜牙”的“机甲巨龙”，身长百米至数百米，“体重”数百吨至数千吨，月凿隧道300米左右，是大型工程穿越山河湖海的神兵利器。

2009年，沈阳地铁2号线施工现场，刚从成都理工大学测控技术与仪器专业毕业的李吉第一次见到德国盾构机，整个人都是懵的，“盾构集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，需要掌握的知识十分繁杂。”

当年，盾构设备以进口为主，如果出现重大故障，要请外国专家来维修，费用高昂。有一次，设备突发故障，德国工程师在电话里直言：“你们搞不定。”这句话，成了点燃李吉“不服气”的火种。

李吉开启了“自虐式”学习。他白天跟着师傅熟悉设备、揣摩操作，抱着图纸细细比对，了解盾构机结构和零部件。晚上则对着外文说明书翻词典、查资料、看图纸。

“他的案头、床边基本上都是图纸。”电务城通公司副总经理陈世君是当时的项目经理，在他的记忆里，“只要不当班，李吉一定是在翻资料、记笔记。”1年见习期满，李吉总共记了15万字工作笔记，摞起来有十几本。

1年后，李吉不仅能操作盾构机、排除故障，还代表中铁五局参加了中国中铁首届盾构机械操作工技能大赛，并取得了团体第三、个人第十的成绩。

秦淮河底“绣花”,“豆腐泥”里打洞

“如何让盾构机在豆腐般的淤泥中穿行”“怎样突破1300米不换刀”，2019年，国家级李吉技能大师工作室挂牌当日，一面贴满便利贴的“问题墙”取代了挂牌的欢庆。每个标签都标注着日期与责任人，这面墙，也见证了中国盾构技术从追赶到领跑的“逆袭”。

10多年来，李吉先后参与了10余个城市的地铁盾构施工与现场管理，他和团队操作盾构机屡次顺利穿越高风险构筑物、江河、湖泊、溶洞等高危区，平安经历卵石、圆砾、淤泥、岩溶地层等软硬不均的复杂地层。

善于攻坚克难，结合实际形成工作思路和工作方法，是这位年轻大师的成长密码。

在南京地铁3号线施工中，为确保秦淮河古建筑群和繁华街道下方的盾构安全施工，李吉创新使用了“钢套箱+冷冻始发”技术，成功解决施工难题。在长沙地铁3号线施工中，李吉大胆采用新型材料衡盾泥建泥膜带压开仓换刀施工工艺、双帘布钢套箱始发技术，创下了该局盾构施工操作的多个“首次”。

看着李吉一路走来，陈世君感叹：“他的成功给技术工人的职业成长提供了另外一种可能，除了晋升管理岗位，学好技术一样可以拥有出彩人生。”

学生，导师，爸爸

“吉哥工作非常严谨，要求我们和他一样准备‘错题本’，出现什么问题，如何解决，都要详细记录。”李吉的徒弟王兴涛说。

李吉是典型的理工男，可对徒弟的关爱却无微不至。有一次，南昌地铁项目盾构机通信设备出了故障，王兴涛赶到现场后，有不明白的地方就打电话向李吉求助，直到第2天下午，故障才终于排除。王兴涛在现场熬了一夜，李吉一直在电话的另一头随时答疑解惑。

“看着他，学着他，慢慢就成了他。”成长飞速的王兴涛如今已是贵州省工匠大师。

依托国家级技能大师工作室等平台，李吉牵头组建产业工人创新创效联盟，创新50余项施工工艺，研发112项施工工法，获得20项发明专利、64项实用性授权专利、1项国际专利以及2项软件著作权。

“儿子总说跟爸爸不熟。”陪伴孩子太少一直是李吉的遗憾，不过，小学五年级的儿子也在慢慢理解他。“儿子写过一篇作文，题目是《我的大师爸爸》。”李吉脸上露出腼腆的笑容。

“未来，我想做个好学生，终身学习，在技术上进一步提升；做个好导师，为行业和公司多培养盾构人才；做个好爸爸，给孩子当好榜样，尽可能多地陪伴他。”李吉说。