自古以来，襄阳就凭借其得天独厚的地理位置，成为交通要冲，素有“南船北马、七省通衢”之称。如今，随着襄荆高铁进入开通倒计时，将为襄阳带来前所未有的发展机遇。

襄荆高铁与既有的汉十、郑渝高铁在襄阳东站交会，这座全国同级城市规模最大的高铁站一跃成为三条国家高铁干线交汇的“黄金十字”，进一步稳固和提升了襄阳在全国高铁路网中的枢纽地位。这条设计时速350公里、全长116公里的襄荆高铁作为我国“八纵八横”高铁网主通道之一呼南通道的重要组成部分，不仅将襄阳至荆门的通行时间压缩至半小时，更以雷霆之势重塑着湖北乃至我国中部地区的交通版图。

昔日以汉江漕运闻名的千年古城，如今借力高铁跃升为辐射南襄盆地的现代综合交通枢纽。东津新区8平方公里核心片区建设如火如荼，铁水公空多式联运体系日趋完善。从襄阳出发，不仅能更便捷地通达京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群以及成渝地区双城经济圈，还将在全国高铁网络中发挥更为关键的节点作用，成为贯通南北、连接中西的重要枢纽，大大增强襄阳在全国交通格局中的影响力。

车轮飞驰，缩短的不仅是时空距离，更牵引着产业升级的澎湃动能。襄荆高铁与荆荆高铁、沿江高铁在荆门西站“牵手”后，襄阳至武汉、宜昌形成1小时经济圈，与西安、郑州等城市将构建2小时经济圈。当鄂西生态文化旅游圈借高铁连珠成串，一条铁路已成为湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”战略的生动注脚。为这座连续两年蝉联中部非省会城市经济总量榜首的省域副中心城市注入新的发展动能。

当复兴号动车组呼啸着驶过荆山汉水，钢铁长龙承载的不仅是南来北往的旅客，更是一个省域副中心城市勇担使命的雄心和气魄。车轮与钢轨的铿锵和鸣，奏响的是襄阳从“因水而兴”向“因路而强”跃迁的进行曲，亦是中国式现代化湖北实践的壮阔回声。轨道延伸处，一座千年古城正以枢纽之力，托举起汉江流域高质量发展的新未来。（襄阳万斌超）