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【文/观察者网 周盛明 编辑/ 高莘】本月，外媒报道称特斯拉内部已经放弃了定价1.5万美元的新车项目。该新车也被外界称为Model 2，投资人曾经希望这款车能够刺激特斯拉销量，并且将FSD的覆盖面进一步扩大。

Model 2依旧遥遥无期，但小鹏却将一台搭载了高阶驾驶辅助软硬件的整车的起售价定在12.98万，可实现包括城市NOA、高速NOA、各种泊车辅助在内的功能，且软件终身无需订阅费用。

作为对比，特斯拉中国仅仅FSD软件包的选装费用就高达6.4万元。

日前，小鹏MONA M03 Max版本正式上市，根据电池容量和续航的差异，502长续航Max版定价12.98万，600超长续航Max版定价13.98万。

值得注意的是，Max版本的小鹏MONA M03在驾驶辅助的硬件上和小鹏旗舰MPV车型X9一致，全车配备 27 个高精度传感器，包括 11 个摄像头、3 个毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实时、精准地感知车辆周围的环境信息 。

更为重要的是，小鹏MONA M03 Max也配备双Orin-X芯片，总算力508TOPS。从横向来看，该级别尚无车企能够提供同等级的驾驶辅助硬件及软件功能。

在发布会上，小鹏MONA M03还提供了2款没有高阶驾驶辅助的“PLUS”版本车型，配置相比2024款车型有所提升，售价保持一致。

其中，515长续航PLUS版售价11.98万，620超长续航Plus版售价12.98万——在电池容量相同的情况下，相比Max版本便宜1万元。

从目前来看，小鹏MONA M03精准切入了10—15元级别的年轻化市场，通过个性改装、官方活动等情绪价值激励和小鹏品牌自身具有的科技属性，从去年8月发布至今，MONA M03累计销量已超过12万辆。

从同级别来看，销量具有优势的比亚迪、广汽埃安等车型则专注性价比，在精细化运营年轻化市场上稍显不足，这也给了小鹏吃下这块蛋糕的机会。

随着配备高阶智驾的Max版本车型发布，小鹏MONA M03车企的销量有望进一步拉升——数据显示，新车仅1小时内便获得1.26万台的大定订单，其中Max版本占比高达83% 。

从两个方面分析，小鹏MONA M03 Max将极大强化小鹏的智能化标签和科技标签，将高阶驾驶辅助功能提供给更多的消费者，形成传播上的涟漪效应。

但是在另外一方面，小鹏MONA M03 Max受限于定价，利润空间较薄，并且近期小鹏专注于20万及以下平价市场，这对于品牌后续发力30万、40万以上的高端市场恐有一定影响。

新车详细链接

具体来看，小鹏MONA M03的智能座舱也有所提升。

新车首发搭载AI天玑系统5.7.0版本，车机系统相比2024年上市的小鹏MONA M03新增超300项功能。同时在小鹏自研XGPT大语言大模型赋能下，座舱语音操控更全面，场景功能覆盖增加30%，全车超90%的功能可用语音控制。

小鹏汽车官方介绍，AI天玑系统5.7.0具备超快的语音响应。全领域平均耗时快至0.9秒，1秒内完成大部分语音操作。同时语音助手“小P”的互动能力进一步升级，新增小P推理、智能唤醒小P+、连续对话、小P任务、小P看世界、小P创作、全时对话（多人同时语音对话）等。

小鹏MONA M03内饰 小鹏汽车

此外， AI天玑系统5.7.0的最新版Hicar APP和Carlink APP支持华为、OPPO、VIVO、小米系列手机与车机进行连接，用户能够在车机上直接使用适配后的手机APP，进一步拓展车机的娱乐应用场景。

在外观上，新车新增星暮紫、微月灰、星雨青三款全新车色。同时新增18英寸多辐低风阻轮毂和19英寸五辐运动轮毂2款全新轮毂。

小鹏MONA M03外观 小鹏汽车

此外，由于传感器的布置需求，小鹏MONA M03 Max后视镜升级为极简无边框设计，集加热、折叠、记忆、倒车翻转等功能于一体，同时加入了辅助驾驶小蓝灯。

小鹏MONA M03 Max后视镜升级 小鹏汽车

在舒适性配置上，小鹏MONA M03主驾座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能、副驾新增座椅记忆与迎宾功能、方向盘升级为直径更小的D型运动电容加热款式。在实用性功能上，整车新增V2L对外放电功能，支持最大3.3kW对外放电功能。

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