■ 对话人

杨 丽 本报评论员

姜小莉 常州日报评论员

杨丽：抓产业创新，要推进传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重。新能源是未来产业重要方向之一，常州如何在新能源赛道跑出“加速度”？

姜小莉：全球每10辆新能源汽车，就有1辆搭载“常州造”电池；平均每40秒钟，常州的理想汽车自动化生产线上，就有一台新能源车下线……这些数字，勾勒出常州在新能源赛道上的飞驰身影。今年以来，已有超过80个新能源产业项目落户常州。

常州在新能源产业赛道的崛起，并非依靠先天优势，而是凭借产业布局的前瞻眼光与锲而不舍的“链”式思维。成立新能源集团，统筹开放场景资源，让常州化身新能源“发储送用网”全环节的理想“试验场”。光储充一体化电站、近零碳园区等创新应用场景不断落地，为产业发展注入源源不断的动力。如今，超2000家新能源核心配套企业集聚，全产业链集群已然成型，智慧能源产业发展格局实现闭环，常州在新能源领域的竞争力与日俱增。

全力打造代表江苏高质量发展水平、具有国际竞争力的新能源产业高地，是常州锚定的方向。2025年，市政府工作报告定下“新能源产业规模迈上万亿元台阶、新能源整车产量突破100万辆”的崭新目标。推动“产业基地化”向“集群规模化”升级，推动“汽车电动化”向“智能网联化”演进，推动“生产制造端”向“场景应用端”发力，从稳定工业投资、发力新增长点，到巩固优势产业、布局未来产业，再到优化产业生态，服务企业发展……常州正以系统思维、长远眼光，推动新能源产业高质量发展。

杨丽：我省提出要加快建设具有全球影响力的战略性新兴产业集聚高地，推进产业集群向世界级迈进。常州凭借完备的产业链和工业基础，在机器人制造领域独树一帜。常州是如何做到的？

姜小莉：很多人不知道的是，国内每4台工业机器人中，就有一台出自常州之手，折射出常州在机器人领域的不凡实力。这背后，有完备的制造业体系依托，也有制造业单项冠军数量居全国同类城市前列的支撑。

这几年来，常州并未满足于现有产业优势，而是以前瞻性的眼光布局新兴产业。在“2025常州—上海经贸交流和创新合作活动周”新春交流会上，成功签约30个重大项目，重点投向新型电力装备、新材料、半导体等战略性新兴产业领域。同时，常州用明天的科技锻造后天的产业，系统发布9大新质生产力细分赛道，前瞻布局合成生物、机器人等产业，争先塑造新优势。

产业发展不是单打独斗。注重产业间的协同创新，常州一以贯之。以机器人产业为例，其发展并非是孤立的，而是与新能源、智能制造等产业相互融合、相互促进。新能源产业的蓬勃发展为机器人提供了广阔的应用场景，如在新能源汽车生产线上，工业机器人承担着关键制造环节；而机器人技术的进步，又反哺新能源产业，提升生产效率与产品质量。通过这种协同创新，常州不断完善产业链条，增强产业集群的整体竞争力。

杨丽：在抓科技创新和产业创新融合方面，要让创新链和产业链无缝对接。研究成果从平台落地到产业挺立，还有很长的路要走。常州是如何推进“双链共舞”的？

姜小莉：常州没有什么大院大所和高能级创新平台，却硬是从零起步，在一片“阡陌农田”上建成有“创新之核”之称的科教城。如今，在这片5平方公里的土地上，每天创立1家科技企业、转化1项科技成果、新增4件授权专利。这印证了一个道理：高能级平台未必依赖“先天禀赋”，更需“制度创新”激活要素流动，让“政策洼地”成为“创新高地”。

从常州科教城在全省率先推出科技成果“先使用后付费”试点工作方案到通过打造一批“技术经理人”队伍，打通了科研机构与企业之间的沟通壁垒……让更多科技成果从“书架”搬上“货架”，重点还是要建机制、搭平台、优生态。如今，拥有2万余名科技人才的常州科教城迸发活力，“创新辐射力”成为近6000家企业发展的能量源。

有产业与创新催生的速度，有连接与合作拓展的广度，有科技与匠心聚焦的精度……近年来，常州坚持“创新全域化、产业高新化、生态协同化”理念，通过优化空间布局、强化平台赋能、深化产城融合，构建起“全域联动、全链贯通、全要素聚合”的高新技术创新生态，为产业高质量发展注入强劲动能。